中小民營鋼企緣何“嫁杏無期”？
2008-8-7 11:47:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者楊世新 實習記者李協商
編者按:當前國有鋼鐵企業聯合重組熱潮一浪高過一浪,諸如山東鋼鐵集團、廣東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團等等，在如此洶涌的浪潮中，我們卻難以見到中小民營鋼企被 “招安”的令紙。究竟是什么抑制了中小民營鋼企在此期間的 “弄潮”？本文試圖通過幾個側面解惑中小民營鋼企面臨的發展難題。
“我們現在就是維持以前的規模，不會再追加投資，希望能與有實力的鋼鐵企業合作，把企業賣出去�！睂毺╀撹F總經理艾志禮日前在接受媒體采訪時曾說。
目前，這種心態在中小民營鋼企中已經相當普遍。
唐宋鋼鐵經濟研究室已于2007年底開始，專門就河北和唐山鋼鐵企業重組議題對部分民營鋼鐵企業進行了調研。在受訪的民營企業家中，有半數以上表達了希望整合的意愿。
2005年我國發布 《中國鋼鐵產業發展政策》，政策中明確要求進一步提高鋼鐵產業集中度，2010年國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比重達到50％以上；2020年達到70％以上。中國鋼鐵產業的“整合”成為了新的使命和出路，得到各級政府、鋼鐵協會和國有骨干企業的支持。2008年也成為了中國鋼鐵企業的整合并購年，先后有山東鋼鐵集團、廣東鋼鐵集團和河北鋼鐵集團掛牌成立。
上有國家產業政策的積極引導，下有中小鋼企的“一片癡心”，為什么中小鋼企卻還遲遲“嫁杏無期”，難覓中意郎君？
國企并購艱難推進政府保媒不遺余力
“在中國鋼鐵企業整合道路上涉及到國有企業的，必須要有政府的推動。”中華商務網華瑞市場研究中心主任、著名鋼鐵市場研究專家馬忠普說，他舉例上世紀寶鋼和上海冶金局組建寶鋼集團就是政府作為出資人的一個決定，后來寶鋼把握住了鋼鐵發展的機遇，加大改革和結構調整的力度，鑄就了今天有整體競爭實力的寶鋼集團。
在河北，民營企業群體普遍存在的“產品低端，經營粗放，管理原始”等問題，日益成為企業發展的瓶頸。在日子過不下去的時候也曾想到求助國企，其中不乏一些形成規模的企業，但由于種種原因而未能如愿。唐宋企業管理咨詢有限公司總經理宋雷曾撰文指出，“由于河北政府對國有鋼鐵企業整合思路一直不清晰，國有企業整合非國有企業的意愿始終不積極也不強烈�！�
最近幾年是全球鋼鐵企業的擴張黃金期，唐鋼集團和邯鋼集團也忙于自身擴張，無暇于對這些中小鋼企的“復雜的整合”，而更樂于采用直接而簡單的方式：共建新項目。直到2007年首鋼在唐山整合了民營企業寶業，并在該地區實施區域整合戰略，唐鋼集團在備受競爭壓力下，才重啟與民營企業的整合之門，但至今沒有實質性進展。
河北鋼鐵集團的成立似乎要扭轉這種局面.“河北的這步棋走的非常妙�！瘪R忠普在提到河北鋼鐵集團成立時贊不絕口，河北鋼鐵集團的成立將形成一種“磁場”的作用，對其他民營企業形成一種吸引，同時保護了河北原有的鋼鐵產業。
河北省副省長孫瑞彬在近日指出，下一步的整合重組，要發揮政府的引導推動作用，大集團的核心作用，并希望民營企業參與到行業整合的大潮中。
民企整合一“沙”獨秀融資難題尚待破解
在國有企業對中小企業整合舉步維艱的同時，相比之下民營鋼鐵企業的自我兼并重組似乎更具活力。在對中小企業整合方面，沙鋼應該走在全國前列。沙鋼本是一個鄉鎮企業，通過對同行中小民營企業的整合，迅速發展成為年產2000萬噸的我國第四大鋼鐵企業。
“去年9月，江蘇沙鋼集團將河南最大民營鋼鐵企業河南安陽永興鋼鐵并入旗下，成為全國民營鋼鐵企業首次跨地域重組。”馬忠普回憶，而就在前一年，沙鋼還曾耗資約合人民幣20億元，收購了蘇北地區最大的鋼鐵企業江蘇淮鋼集團90.5%的股權。
在分析沙鋼對中小企業并購的成功之路時馬忠普指出，最主要還是“有共同語言”，雙方體制靈活，都有做大做強的沖動，但在發展中卻受各種政策的制約，受到國有大型鋼鐵企業的擠壓。
在兼并重組的過程中，沙鋼同樣有自己的難題。
有鋼鐵沙皇之稱的沙鋼老總沈文榮曾經說過：“要是能有米塔爾二分之一寬松的融資條件，我僅在中國收購就能達到1億噸”。這也道出了沙鋼在對中小企業兼并重組的過程中最大的瓶頸——融資問題。
“做強做大是沙鋼發展的主線，但沙鋼近三年內不會考慮在國內上市�！鄙蛭臉s的這番話讓我們覺得沙鋼在繼續整合中小鋼企的路上資金問題仍然會囊中羞澀。
內外聯姻互有情意宏觀掣肘難有作為
7月24日，全球第一鋼鐵巨頭米塔爾公開表示，收購中國東方73.13%股權一事已擱置。中國東方是我國一家民營鋼鐵企業，主要資產位于我國鋼鐵第一大省河北，但其規模在中小鋼廠行列。
米塔爾受阻的原因主要是政府的對外資的限制�！巴馍掏顿Y中國鋼鐵行業，不允許外商控股，這是《鋼鐵產業發展政策》規定”，河北省冶金行業協會副會長宋繼軍對記者說。
2005年7月，米塔爾以逾26億元的價格收購了華菱管線37%的股份，邁出進軍中國鋼鐵市場的第一步。此后，米塔爾對中國鋼鐵企業的收購一直頻頻受阻，卻一直未停下腳步。
在控股東方集團控股有限公司失敗后，米塔爾又向唐山另一小型民營鋼企伸出了橄欖枝。并且通過東方集團旗下津西鋼鐵的名義。
“現在米塔爾們對中國的鋼鐵企業并購，主要還是從中小民營企業入手�！瘪R忠普說，“而且手段暫時只能是滲透，動作不可能太大�！�
據內部人士介紹，雖然米塔爾對東方集團的收購沒有得到中國監管部門的反壟斷批復，但和東方集團私下簽署了一份協議，內容涉及H型鋼技術、資金等，助其打造中國H型鋼大型基地。
2007年底，米塔爾曾表示，到2010年，把津西鋼鐵發展成為1000萬噸精品H型鋼基地，每年給津西提供不少于200萬噸平價進口鐵礦石，并提供發展所需資金。
相比較被國企整合或被同行較大的民營企業整合，他們更愿意有第三種選擇，那就是找個洋婆家，但這個選項在國家政策的約束下是空白。
“嫁愿嫁個身強力壯的�！币晃徊辉竿嘎缎彰哪澈颖敝髽I老板對記者透露。
“現在米塔爾們和中小鋼企態度很曖昧�！蹦撤治鋈耸啃φ�。
轉型升級迫在眉睫重組整合大勢所趨
“被并購目標企業一定要和并購企業的戰略規劃相協調，并且和并購企業資源互補，爭取并購整合的最優化�！睉鹇詫W及競爭力研究專家、河北經貿大學商學院教授陳貴民在談到企業之間整合時說。
宋雷也強調，整合關鍵看價值，整合之后雙方力圖能夠實現價值對接。
“無論是重點國企、民營企業還是國外鋼企對中小企業的整合，都注重的是這些被整合的資源是否能夠延伸自我產業鏈或是對既有產品品種的豐富�！瘪R忠普補充，其實并不是每個中小鋼企最后都能夠被整合，“不漂亮，要溫柔，只有有自我個性的姑娘才能找到如意郎君”，只有那些有自身優勢的有特色的企業才會受青睞，其他企業最后只能是優勝劣汰。
“如果日子可以過下去，中小民營鋼企們不愿意過寄人籬下的生活，”宋繼軍對此表示，“當前的中小企業必須加快自我結構升級，各個企業必須積極尋求錯位發展。”如津西鋼鐵著力打造的H型鋼生產基地，文豐鋼鐵的鐵道用鋼材及火車輪產品等，都是企業經營差異化的表現。
“未來的整合之路，將會采取更加理性的方式，‘搶地盤’的沖動將降低�！蟽r值’將成為重組的核心指導思想�！彼卫滋嵝�，河北鋼鐵的整合之路將會是以河北鋼鐵集團為核心，整合那些具有地域優勢、資源優勢、產品優勢的“獨特競爭性”民營企業。
如果中小民營企業渴望在未來的鋼鐵產業整合當中占據主動，就需要發掘和找尋自身的“核心競爭力”。
“遲早都得嫁，打扮得漂漂亮亮，才能早點嫁出去，還能嫁個好婆家。”上述分析人士最后一針見血指出。
