交通是經濟的“先行官”，高效的交通運輸保障能力和區域間經濟的協調發展需要一體化、網絡化的交通，需要加強區域間的運輸協作，需要人流物流的便捷暢通，而這一切的實現不僅需要政策法規以及管理機制上的一體化，極為重要的一項措施就是發揮信息系統的作用，用信息化推進交通一體化的發展，推進交通現代化。   

　　電子政務 

　　目前全國大多數省交通廳建設了機關局域網，開通了辦公自動化系統和各類管理應用系統，并相繼建立了對外服務網站，初步實現了政務公開和有關業務的網上辦理。特別是交通系統政府網站正在發揮著越來越大的作用，許多交通政府網站在交通業務應用、網上辦公和網上服務等方面都各有特色。如：廣東省交通廳公眾網的交通行業虛擬CA、春運管理系統；江西省交通廳網站的政務信息報送系統；四川省交通廳的公路施工企業數據庫系統等；此外，香港和澳門特別行政區的交通部門網站也充分體現為市民服務的特色，如交通實況、交通消息等。  

　　公路水路基礎設施建設 

　　在規劃、勘察、設計等工作中，許多單位已經利用網絡開展聯合設計，開始普及應用計算機輔助設計（CAD）、地理信息系統（GIS）、全球定位系統（GPS）、遙感技術（RS）等，基礎設施建設前期工作大大加快。在建設管理方面，高等級公路、大型橋梁、深水筑港、深水航道整治已經采用信息化的施工技術，廣泛應用了項目管理軟件。廣東省的“交通基建項目管理系統”和“HCS公路項目建設管理系統”實現了對項目的預可、工可、初步設計、招標投標、施工和驗收等階段各種有關信息的系統管理、在海事基建方面，已建成了17個船舶交通管理中心和42個雷達站。  

　　交通運營管理 

　　區域性運政管理計算機系統得到普遍應用；路面養護管理與評價系統（CPMS）、橋梁養護與評價系統（CBMS）已在20多個省推廣應用；公路地理信息系統（GIS）、公路規費征稽系統等也得到了很好的應用。高速公路通信、監控、收費系統成為高速公路運營管理的重要手段，廣東、浙江、江蘇、重慶、山東、山西、遼寧等省相繼實現省內聯網收費。在海事管理系統中，建成了覆蓋全國14個直屬海事局的水上安全監督信息網，開通了視頻會議系統，廣泛應用了國際安全管理信息系統（ISM）、中國船舶報告系統、船舶檢驗信息系統等。 

　　運輸企業管理 

　　計算機聯網售票，車站、港口、車輛、船舶的計算機管理系統已經普遍應用。大中型港口和大型航運企業（集團）積極開展企業信息化建設，圍繞運營管理、調度指揮、運輸過程控制和企業內部事務處理等業務需求，開發了企業內部管理方面的信息系統，并通過互聯網開展用戶服務。港航EDI用戶總數已經超過1000個，其應用已收到明顯的經濟效益，成為我國港航運輸生產中不可缺少的技術手段。 

　　主要建設目標 

　　省級交通部門、高速公路、主要港口信息技術設施力爭達到國內一流水平，網絡實現寬帶化，網絡間實現高速互聯；信息化軟環境大大改善，基本形成與交通信息化發展相適應的政策、法規、標準體系；整合、開發信息資源，加快公路、水路等交通基礎數據庫建設，建成公路、港口及航道、營運車輛、船舶、交通等數據庫；信息技術在公路、水路運輸生產與安全保障中得到廣泛應用，建成城市間旅客快速運輸、集裝箱運輸、特種貨物運輸等信息系統。