發展與完善現代物流業、創造一個適合跨國公司全球化經營所必需的物流環境，是提升區域綜合競爭力的關鍵。蘇州高新區在“二次創業”、“北擴西進”的進程中，大力發展以第三方物流為特征的現代物流業，相繼建成了蘇州高新區出口加工區、保稅物流中心等物流通關設施，一個高效便捷的物流環境正在日益完善。 
　　區港聯動 
　　使企業有了出海口 
　　7月22日，蘇州佳世達電通有限公司申報的第一票“區港聯動”出口貨物成功運行，價值18萬美元的LCD顯示器由陸路運抵太倉港，再經駁船運達洋山港后，出口歐洲。據佳世達負責物流的王峰先生介紹，“區港聯動”使企業在家門口就可以辦理通關手續，這比在洋山港辦理通關手續至少可以節省2-3小時，每一標箱可節約400元，節約幅度可達15%左右。今后如果太倉港開通歐洲航線，貨物直接從太倉港啟運，還可節約更多的時間和成本。
　　今年6月，蘇州高新區與太倉港簽定了“區港聯動”合作協議，實現區港直通。“區港聯動”快速通關模式，把港口功能延伸至蘇州高新區，使區內企業擁有了自己的出海口，擺脫了內陸企業的局限，進出境貨物的報關、查驗、放行等手續均在家門口完成，一次申報、一次查驗、一次放行，通關手續更加便捷，貨物流轉更加快速，企業通關成本明顯降低。“區港聯動”模式無疑是企業降低物流成本、提高物流效率的主要選擇之一。業內人士指出，“區港聯動”快速通關模式的推行，將有利于進一步拓展企業參與國際競爭和國際合作的空間，進一步改善蘇州高新區投資軟環境。 
　　構建平臺 
　　讓生產與物流牽手 
　　蘇州高新區生產電子信息等高新技術產品的企業普遍具有“定單網絡化、物流全球化、生產零庫存”的特點，因而對物流效率要求極高，而且物流成本也已經成為企業生產成本中不可忽視的一筆消耗，有“第三利潤源”之稱，降低物流成本就能為企業開掘出“第三利潤源”。 
　　蘇州高新區保稅物流中心是蘇州高新區發展現代物流，吸引各類物流企業集約經營，為企業構建高效快捷物流平臺的主要載體。目前，保稅物流中心已經成功吸引了近20家知名物流企業，百余家生產企業選擇這里完成物流運作。生產企業與物流企業的牽手合作，大大提升了效率、降低了成本。與生產企業名碩電腦合作的大田倉儲公司，平均每天可以為名碩處理訂單550票，一張200個料號的訂單，只需6小時就可以完成備料并送至名碩的生產線。同時大田還為企業儲備了21天的料件庫存，在今年初的雪災中，盡管道路運輸受阻，但由于有了物流企業的庫存，名碩生產線沒因雪災受到影響。名碩負責人也表示，從2006年4月開始利用保稅物流中心平臺以來，基本實現了零庫存，存貨成本大幅降低；由于能及時獲得料件，避免了產能閑置；訂單的達成率提高，客戶的滿意度提升。 
　　資源整合 
　　為企業構建快速通道 
　　為進一步提升物流環境，蘇州高新區提出了“兩個300億工程”的發展目標，即在今后兩到三年內，蘇州高新區保稅物流中心海關監管貨值達到300億美元、出口加工區進出口總額達到300億美元。為此各有關部門積極配合，進駐保稅物流中心的蘇州海關有效提高通關效率和通關方式，積極推動業務發展：如分送集報的試點、出口退稅業務操作模式的優化等；蘇州國檢積極推動報檢流程的優化和現場查驗的效率；今年上半年，保稅物流中心監管貨值達60.68億美元，同比增長266%；報關單量達45248票，同比增長350%。下半年保稅物流中心將加快開發建設，完善服務功能，規范區域管理，確保8月份二期通過驗收。出口加工區上半年實現監管貨值總值104億美元。實現工業總產值40億元，銷售收入42億元，同比增長近2倍。 
　　從6月份開始，位于蘇州高新區大同路的一幢寫字樓開始裝修，不久這里將成為蘇州高新區集中報關報檢的場所，原先分散在中外運高新物流、出口加工區和保稅物流中心的海關、商檢以及進出口審批部門都將集中到這里辦公，企業辦理通關業務可以享受一站式服務，將大大節約時間。一批報關公司也將搬遷到這里，為企業提供專業服務。這是蘇州高新區通過資源整合，進一步為企業營造良好的物流環境的新舉措。