協同物流也叫做一體化物流，是打破單個企業的績效界限、通過相互協調和統一建立的最適宜的物流運行結構。目前，企業無論是商品的生產、經營還是配送環節，都必須了解消費者不斷變化的趨勢，這無疑大大推動了多品種、少批量、多頻次的配送。在這種即時化物流的背景下，一些中小型企業面臨著經營成本上升的巨大壓力。一方面，由于自身規模較小，不具備商品即時配送的能力，也沒有相應的物流系統；另一方面，由于經驗少、發展時間短等原因，也不擁有物流服務所必需的技術，因此難以適應如今多頻次、少量配送的要求。即使有些企業具有這些能力，但由于經濟上的考慮，也要等到商品配送總和達到企業配送規模經濟要求時才能夠開展，這又有悖于即時化物流的宗旨。 
　　針對上述問題，作為企業物流戰略發展的新方向，旨在解決流通渠道中企業間的對立或企業規模與實際需要之間矛盾的協同化物流應運而生。與此相適應的協同物流戰略主要包括以下三種： 
　　橫向協同物流戰略。所謂橫向協同物流戰略，是指同產業或不同產業的企業之間就物流管理達成協調、統一運營的機制。同產業之間的協同物流是產業內不同的企業之間為了有效提供物流服務、降低多樣化和及時配送產生的高額物流成本而形成的一種通過物流中心集中處理實現的低成本物流系統。從實踐上來看，它又包括兩種形式：一是在承認并保留各企業原有配送中心的前提下，對商品實行集中配送。二是各企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的高效率和集中化。 
　　不同產業之間的協同物流是將不同產業的企業生產經營的商品集中起來，通過物流配送中心來實現企業間物流管理的協調與規模效益性。一般來說，不同產業橫向協同物流處理的商品范圍比較廣，而且從企業內部管理的角度看，更容易被接受。同產業之間的協同物流由于相同類型企業的商品活動是集中進行的，因而各企業的經營情況以及商品流轉的信息易被競爭者獲得，不利于企業經營戰略的實施。相反，不同產業企業間的協同物流，由于相互之間分屬于不同的產業，不存在直接的競爭替代性，因而既能保證物流集中處理的規模經濟性，又能有效地維護各企業的利益，確保企業經營戰略的有效實施。正因為如此，如今國際上不同產業間的協同物流發展相對較快。 
　　縱向協同物流戰略�？v向協同物流戰略是流通渠道中不同環節企業通過相互協調形成合作性、共同化的物流管理系統。這種協同作業所追求的目標不僅是物流活動的效率性（即通過集中作業來降低物流費用），而且還包括物流活動的效果性（即商品能迅速有效地從上游企業向下游企業轉移，提高物流服務水平）�？v向協同物流主要包括批發商與生產商之間的物流協作和零售商與批發商之間的物流協作。 
　　批發商與生產商之間的物流協作又包括兩種形式：一是在生產商力量較強的產業，為了實現批發中心的效率化，生產商自身代行批發功能，或利用自己的信息網絡為批發商提供多頻次、小單位的配送服務。二是在生產商以中小企業為主、批發商力量較強的產業，由批發商集中處理多個生產商的物流活動。零售與批發的協作主要表現在兩個方面：一是大型零售業建立自己的物流中心，批發商經銷的商品都必須經由該中心，再向零售企業的各店鋪進行配送。同時，應注意與零售商交易的批發商數目要盡可能減少，這就要求批發商要從原來從事專業商品的經營轉向多樣化經營。二是對于大型零售企業以外的中型零售企業來講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發商建立某零售商專用的物流中心，并借此代行零售物流。這種方法對于中型零售企業來講，既可以有效利用批發商所持有的物流資源，又能享受省略本企業物流中心集中配送商品環節所帶來的利益。 
　　通過第三方物流實現協同化戰略。第三方物流是通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外包給專門的物流管理部門。它提供了一種集成物流作業模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且還能創造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷安全、成本更低廉、水準更高的物流服務。從第三方物流協作的對象看，它既可以依托下游的零售商業企業，成為眾多零售店鋪的配送、加工中心，也可以依托上游的生產企業，成為中小型生產企業的物流代理�？荚嚧缶庉嬚�理