日前，重慶市政府常務會議審議通過《關于進一步加快高速公路建設有關情況的說明》，從2008年到2012年，投資約800億元，開工建設約1000公里高速公路；計劃在2020年前，建成“三環十射三聯線”共3600公里高速公路。 
“4小時重慶”“8小時周邊” 
        日前召開的中共重慶市委三屆三次全委會明確了要加快構建以“半小時主城”、“4小時重慶”、“8小時周邊”和“8小時出�！睘橹攸c的交通體系。今年5月，中共中央政治局常委、中央紀委書記賀國強在視察重慶抗震救災運輸保障工作時指出，重慶要繼續推動交通加快發展，暢通對外運輸主通道。中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來多次強調，高速公路建設要繼續加大力度，重點打通對外通道和斷頭路。重慶市市長王鴻舉、常務副市長黃奇帆等市領導也要求加快高速公路發展。 
分階段建設“三環十射三聯線” 
        早在2005年1月6日，重慶市政府第47次常務會議就審議通過了《重慶市高速公路網規劃（2003—2020年）》，計劃在2020年前，建成“三環十射三聯線”共3600公里高速公路。 
        據重慶市交通委主任丁純介紹，“三環十射三聯線”共3600公里高速公路建設將分段實施。2012年，將建成高速公路2100公里，密度達每百平方公里2.55公里、居西部第一，除城口縣外的所有區縣通高速公路，建成“4小時重慶”，到周邊省的高速對外通道增至10個，與周邊省接壤的主要城市全部實現高速公路連接，實現8小時內直達昆明、西安、武漢、長沙等周邊省會城市。2015年，建成高速公路3000公里，密度達每百平方公里3.64公里、保持西部第一，到周邊省的出口增加至15個。2020年，建成高速公路3600公里，形成“三環十射三聯線”高速公路網，到周邊省的出口增至19個，基本建成以高速公路為主骨架的現代綜合運輸體系。 
        按照先射線、再環線、后聯線和支線的總體原則，結合打通出口通道和斷頭路、實現縣縣通高速公路，服務園區景區和中心城市的經濟發展要求，重慶市交通委梳理安排了今后5年內1000公里高速公路的建設時序。今后5年，重慶公路建設投入資金將達800億元。 
        在此次市政府常務會議上，重慶市政府還對高速公路建設涉及的各部門、各區縣的職責及協調配合提出明確要求，以形成整體合力。重慶市政府將進一步加強對高速公路建設的領導和協調，由黃奇帆繼續擔任領導小組組長，向各相關單位分解下達高速公路建設目標責任。凡高速公路開工建設涉及的行政審批一律由市級相關部門負責包干按期完成，需要國家審批的由對口部門負責協調，努力形成交通、發改、規劃、國土、財政、環保、林業、水利、文物等部門以及相關區縣齊抓共管的局面。