近日，揚(yáng)州目前投資規(guī)模最大的一項(xiàng)國省干線公路建設(shè)工程――新淮江公路揚(yáng)州段江都先導(dǎo)段正式開工。這意味著，未來在老淮江與京滬高速之間將添一條一級(jí)公路。
　　
　　據(jù)省交通廳批復(fù)，新淮江公路揚(yáng)州段全線改線新建，路線起于揚(yáng)州與淮安交界向南，經(jīng)寶應(yīng)縣城東側(cè)，沿京滬高速西側(cè)布設(shè)線位，至界首鎮(zhèn)向南，經(jīng)邵伯鎮(zhèn)淥洋湖村連接江都張正路，以新336省道作為路線終點(diǎn)。路線全長(zhǎng)119.1 3公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，雙向四車道，路基全寬26米。該項(xiàng)目概算總投資30.45億元，是“十一五”省干線公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
　　
　　目前，新淮江公路揚(yáng)州段工程可行性研究已結(jié)束，此次開工的江都先導(dǎo)段起于寧啟鐵路南側(cè)，終于328國道互通，全長(zhǎng)2.5公里，有主線大橋兩座，建安費(fèi)約1.2億元，其成功建設(shè)將為全線提供經(jīng)驗(yàn)和樣板。寶應(yīng)先導(dǎo)段3.5公里招投標(biāo)工作已結(jié)束，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工。
　　
　　考慮建設(shè)條件和資金籌措問題，新淮江公路項(xiàng)目建設(shè)期為2008年―2012年，全線由沿線地方政府作為建設(shè)主體，市交通局和市公路處實(shí)施行業(yè)管理。新路建成后，老路將主要作為京杭運(yùn)河防洪大堤，同時(shí)服務(wù)沿線地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)，降級(jí)為縣道。
　　
　　據(jù)了解，老淮江公路等級(jí)低，街道化嚴(yán)重，且大部分利用京杭運(yùn)河大堤建設(shè)，工程基礎(chǔ)差，每逢防汛季節(jié)就易產(chǎn)生裂縫，日益成為省內(nèi)公路交通的瓶頸。新淮江公路的建設(shè)，是應(yīng)對(duì)區(qū)域交通量發(fā)展，完善干線公路網(wǎng)，加強(qiáng)蘇中、蘇北地區(qū)交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，也是服務(wù)京滬高速拓寬改造，分流京滬高速過境和區(qū)間交通的需要。