“30年前，聯(lián)邦快遞公司本希望將總部建在阿肯色州的小石城，但當(dāng)?shù)卣�府認(rèn)為航空快遞業(yè)發(fā)展前景黯淡，因此拒絕了聯(lián)邦快遞公司的建議。與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)以農(nóng)業(yè)為主的田納西州主動(dòng)向聯(lián)邦快遞公司伸出了橄欖枝，提供了多項(xiàng)優(yōu)惠政策和支持，使得該公司將總部設(shè)立在田納西州的孟菲斯。如今，孟菲斯已經(jīng)成為美國(guó)最大的物流中心，而它的國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)十年成為世界最大的 貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。”28日上午，聯(lián)邦快遞中國(guó)有限公司中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良先生在接受荊楚網(wǎng)記者專訪時(shí)，花了近5分鐘時(shí)間講述聯(lián)邦快遞公司和孟菲斯市發(fā)展過程中的一個(gè)小故事。
　　陳嘉良認(rèn)為，無論是現(xiàn)代制造業(yè)還是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，其發(fā)展基礎(chǔ)都是充分利用、發(fā)揮不同地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)。因此，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論強(qiáng)調(diào)，不同企業(yè)和地區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)正在越來越向生產(chǎn)鏈條的末端轉(zhuǎn)移，也就是更多地在供給鏈管理領(lǐng)域內(nèi)開展競(jìng)爭(zhēng)。反過來看，一個(gè)地區(qū)物流企業(yè)的貨運(yùn)總量，往往也在一定程度上反映出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平。他舉例說，美國(guó)政府部門研究美國(guó)經(jīng)濟(jì)走向的一個(gè)重要參考資料，就是聯(lián)邦快遞公司每年的貨運(yùn)總量和相關(guān)數(shù)據(jù)。
　　“作為連接?xùn)|西、溝通南北的中樞，湖北省和武漢市的區(qū)域輻射功能十分明顯，武漢市完全有能力通過發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，以吸引國(guó)內(nèi)外投資并促進(jìn)’武漢城市圈’內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”陳嘉良同時(shí)建言 ，投資環(huán)境的改善和物流業(yè)的發(fā)展，不僅僅依托于交通環(huán)境等硬件的改善，更為重要的是政府監(jiān)管和行業(yè)秩序建立等軟環(huán)境的改善。創(chuàng)造一個(gè)開放、寬松的商業(yè)環(huán)境，建立簡(jiǎn)單明了、符合市場(chǎng)要求的法規(guī)，切實(shí)有效地保證企業(yè)間的公平競(jìng)爭(zhēng)，將最大限度“激發(fā)出湖北省、武漢市經(jīng)濟(jì)活力”。
　　陳嘉良認(rèn)為，中國(guó)是21世紀(jì)的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，湖北省和武漢市完全有潛力成為各跨國(guó)公司搶占中國(guó)市場(chǎng)的物流中心。他強(qiáng)調(diào)，聯(lián)邦快遞公司愿意積極配合“中部崛起”政策落實(shí)，為湖北省、武漢市建設(shè)“兩型社會(huì)”貢獻(xiàn)出自己的力量。