總占地超過(guò)千畝的成都最大公路港在新都區(qū)初具規(guī)模。四川新聞網(wǎng)記者8月28日獲悉，由浙江傳化集團(tuán)投資15億元打造的新都物流園區(qū)目前進(jìn)展順利。其核心項(xiàng)目成都傳化物流基地一期工程已完成80%。公司方面透露說(shuō)，已有超過(guò)千家物流企業(yè)入駐的園區(qū)年前可望正式投入使用。

　　成都最大公路港在北大門(mén)悄然現(xiàn)身

　　據(jù)成都市物流協(xié)會(huì)劉建雄秘書(shū)長(zhǎng)介紹，成都北大門(mén)新都位處川陜公路要道，過(guò)去最高峰時(shí)通過(guò)這里出川的公路物流運(yùn)輸量要占全省市場(chǎng)份額的70%，目前仍擁有60%的出省公路運(yùn)輸量，“按照成都市物流發(fā)展的規(guī)劃，整個(gè)成都將建設(shè)包括航空物流園區(qū)、國(guó)際集裝箱物流園區(qū)和散貨物流園區(qū)在內(nèi)的三大物流園區(qū)，以及包括新都在內(nèi)的五個(gè)物流中心。”  

  




                               新都將建成都最大的公路物流港

　　劉建雄秘書(shū)長(zhǎng)透露說(shuō)，以成都傳化物流基地為核心的新都物流業(yè)將主要依托公路運(yùn)輸，因此能靜態(tài)容納五千輛大卡車(chē)的成都傳化物流基地建成后，將一舉成為成都市最大的物流公路港。

　　川陜路上現(xiàn)有貨運(yùn)站場(chǎng)將重新洗牌

　　當(dāng)天，包括杭州蕭山新顏物流有限公司、杭州敞寧物流有限公司在內(nèi)的十四家浙江物流企業(yè)集體考察并簽約入駐成都傳化物流基地。據(jù)成都傳化物流基地有限公司總經(jīng)理趙肖杭透露，基地物流客戶(hù)、汽修汽配客戶(hù)和三產(chǎn)客戶(hù)招商工作目前進(jìn)展順利，“每天都不斷有新客戶(hù)簽約入駐基地，截至目前已有超過(guò)千家客戶(hù)和我們達(dá)成了入園協(xié)議。我們計(jì)劃在11月份試運(yùn)營(yíng)，年底前正式運(yùn)營(yíng)。”

　　趙肖杭認(rèn)為，成都傳化物流基地將改變成都物流產(chǎn)業(yè)的舊有格局，“我們將通過(guò)設(shè)置提升成都物流門(mén)檻，相信很多中小型物流企業(yè)屆時(shí)將被整合或倒閉。”趙肖杭介紹說(shuō)，2002年的杭州物流業(yè)情況和目前的成都很相似，“高門(mén)檻意味著整體服務(wù)水平的提升和小型企業(yè)的淘汰。”

　　劉建雄秘書(shū)長(zhǎng)也認(rèn)為，目前川陜路上存在的三十多家貨運(yùn)站場(chǎng)將被徹底取代，“這是好事情！”

　　成都將擁有專(zhuān)業(yè)化大型貨車(chē)調(diào)度中心

　　四川新聞網(wǎng)記者獲悉，成都傳化物流基地一期已投入了6.5億元人民幣。整個(gè)15億元的項(xiàng)目將在三年內(nèi)建成投入使用。“基地建成后，還將改變成都缺乏專(zhuān)業(yè)化大型貨車(chē)調(diào)度中心的局面”，趙肖杭說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，汶川地震發(fā)生后成都由于缺乏專(zhuān)業(yè)化的大型貨車(chē)調(diào)度中心，很多救災(zāi)緊急物資都只能依托航空港和世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心進(jìn)行調(diào)度和配送，“這兩個(gè)地方畢竟不是專(zhuān)業(yè)的大型貨車(chē)調(diào)度中心，只能做為臨時(shí)應(yīng)急之用。成都傳化物流基地建成后，將徹底改變這一狀況”，趙肖杭舉例說(shuō)，屆時(shí)貨車(chē)從陜西到成都后從下貨到找貨只需六至八小時(shí)，而傳統(tǒng)模式需要一周甚至半個(gè)月。

　　趙肖杭說(shuō)，稅務(wù)、工商、公安和運(yùn)管等職能部門(mén)也都將全部進(jìn)駐投入使用后的成都傳化物流基地，“這種管理模式至少在成都是全新的。”