17公里長的公路路網、50公里長的專用鐵路、5萬噸級的航道、可直接傳輸原料的管廊，再加上數十公里外的濱海國際機場，如今，作為濱海新區重要組成部分的臨港工業區已初步構筑起立體交通網絡。 
　　據介紹，早在開發建設之初，臨港工業區便周密規劃設計立體交通網。在打造四通八達的公路路網基礎上，逐步建設了獨立的航道碼頭，打通了臨港工業區港區專屬的大沽沙航道，并通過管廊將碼頭和企業緊密連接，可把化工原料直接輸送到企業，也可以將化工成品輸送到化工品船舶，經海上運輸到世界各地。 
　　今年以來，臨港工業區加快了路網設施建設步伐，相繼興建了A16、A23、B13、B16和B18路，共計7.5公里，并同步完成了雨污水管道鋪設。目前，臨港工業區已經形成了7條雙向8車道、總里程將近17公里的公路路網，延伸到每一個入區企業門前。 
　　而作為臨港工業區重要運輸途徑的鐵路，經過一年多緊張施工，主干路鋪設現已完成大半，正在向企業內延伸，多數大型企業都將擁有自己的鐵路專用線。預計，今明兩年將完成50公里的鐵路專用線建設，可滿足天津堿廠、藍星化工、北方石油等重量級企業的運輸需求。 
　　同時，臨港工業區專用的“水上高速路”——大沽沙航道，目前已擴容至5萬噸級，先后建成了4個碼頭泊位，年底前還將開工建設兩個泊位。 
　　此外，在完成一期2.5公里管廊的基礎上，全長近9公里公共管廊二期工程也將于近期全面啟動，預計年內竣工。建成后，它可以直接和區外管道、區內碼頭連通，不僅成本低廉，而且安全環保，屆時天津堿廠、大沽化學、藍星、法國液空氣、中石油、中石化等20家企業都能享受到由公共管廊直接輸送物料的便捷與高效。