2007年是我國物流業持續快速發展的一年，也是物流業發展發生深刻變化，取得實質性進展的一年。黨中央、國務院更加重視物流業，行業發展環境進一步改善。物流業與各行業，特別是制造業的融合進程加快。現代物流業發展開始由珠三角、長三角地區，迅速向環渤海和中西部地區延伸。農村物流服務體系正在逐步形成，物流業發展對于提高國民經濟增長的質量和效益的作用越來越明顯。回顧去年我國物流業的發展，有許多新的特點和趨勢值得關注。 
　　我國物流業持續快速增長，促進了國民經濟又好又快發展。2007年，我國國民經濟繼續保持又好又快的發展趨勢，其中物流業快速發展是重要基礎和支撐力量。首先，物流業快速發展保證了國民經濟發展的協調性。據中國物流與采購聯合會統計核算，2007年，我國社會物流總額達74.8萬億元，同比增長25.5％，增幅比上年加快1.5個百分點。貨運總量達到 226億噸，增長11.8％，高于GDP的增長水平。這在前幾年是很少見的。物流業快速發展，為國民經濟發展提供了快捷通暢的物流服務，明顯提高了經濟發展的協調性。其次，物流業快速發展，對于我國轉變經濟發展方式起到了積極的推動作用。2007年，國內物流業增加值預計可達1.68萬億元，同比增長18.8％，增幅比上年同期加快6.3個百分點。物流業增加值占全部服務業增加值的比重由上年的17.1％提高到17.5％，增加0.4個百分點，占GDP的比重由上年的6.7％提高到6.8％。這不僅反映出物流業對國民經濟的貢獻進一步增大，也凸顯物流業發展對于做大服務業，轉變經濟發展方式的重要作用。再次，物流業快速發展，明顯提高了國民經濟發展的質量和效益。提高物流效率，降低物流成本將是提高國民經濟和企業經營質量和效益的重要途徑。2007年，在國際油價大幅上漲，國內成品油供需偏緊的情況下，物流行業面臨著重大的挑戰。總體來看，物流行業在提高整體物流效率的同時，物流費用保持了平穩運行的走勢。社會物流總費用預計為4.5萬億元，增長17.3％，占GDP的比率為18.4％，與上年基本持平。


  

　　物流企業實力進一步壯大，市場集中度明顯提高。物流企業不斷發展壯大是近幾年來中國物流業發展的一個基本趨勢。一方面中國物流業發展迅速，培養和造就了一大批具有一定規模和實力的物流企業。幾年前，除了如中遠集團、中海集團、中外運、中國儲運外，總體上看物流企業規模很小，實力也很弱。近幾年來，一批物流企業抓住我國物流業快速發展的機遇發展壯大起來。過去物流企業規模在1億元以上的不多，目前來看，規模在10億元以上的就有幾十家。另一方面，整合并購重組在國內外物流企業深入展開，也推動物流企業迅速成長起來。特別是2007年，中國郵政集團公司掛牌成立，由境內外7家股東組建的中鐵聯合國際集裝箱有限公司投入運營，中外運按照專業化要求和業務屬性進行整合重組。據初步了解，我國領先的物流企業2007年增長幅度一般可達30％左右。特別是民營快遞企業增勢迅猛，如順豐速運的營業收入已達50億元，增幅達60％。
　　現代物流方式向采購環節延伸，供應鏈管理呈加快發展趨勢。供應鏈管理是一種全新的經營理念，代表現代物流發展的基本趨勢。近幾年來，特別是2007年，隨著現代物流方式迅速向采購環節延伸，我國供應鏈管理發展呈加快趨勢。主要表現出以下特點：一是跨國公司加大在華采購力度，建立零部件生產與采購網，將中國企業納入全球供應鏈體系。同時跨國公司對華投資轉向了技術密集型的制造產業，與全球供應鏈體系的聯系更加緊密。如今全球500強企業中已有400多家在中國有投資項目。跨國公司對華投資的發展變化，不僅推動了中國企業供應鏈管理的迅速發展，也必然把中國納入到全球供應鏈體系中，實行供應鏈管理已成為所有中國生產和流通企業提高競爭力的必然選擇。二是連鎖零售業是推動國內供應鏈管理的重要力量。從世界供應鏈發展趨勢來看，愈接近消費者的企業，愈容易獲得對供應鏈的控制權，尤其是在買方市場成為常態以后，零售商作為供應鏈體系最接近消費者的一端，直接面向顧客，是以顧客為中心的供應鏈經營理念的直接推動者。近幾年，國內連鎖零售業的迅猛發展和兼并壯大，使得供應鏈中靠近消費者的一端越來越強勁。為了取得連鎖經營更好的規模效益，幾乎所有大型連鎖公司都在力圖優化自己的供應鏈管理。國內零售商目前供應鏈管理的水平，盡管與外資跨國公司相比仍有明顯差距，但已經開始重視與供應商的互利合作關系這一供應鏈管理中的戰略性問題。三是一些強勢品牌的生產企業以自己為主導構造供應鏈體系的勢頭日趨明顯，并且取得了龍頭地位。也有一些大型工業企業與商業企業建立了聯盟關系，打造以消費品生產企業為主導的供應鏈，延伸自己的競爭優勢，甚至把發展現代物流作為企業的核心業務和核心競爭力之一。四是第三方物流日益成為供應鏈管理的重要支撐。當然我國供應鏈管理水平總體上與國外先進水平還有很大差距，但在今后幾年將會加快發展。
　　同時，在過去的一年里，制造業物流發展明顯加快，突出表現在制造業與物流業更加融合，現代物流發展已經成為提升制造業核心競爭力，構建制造業產業鏈的重要組成部分和基礎。在制造業物流加快發展的同時，物流社會化趨勢也更加明顯。許多制造企業開始從戰略高度重視物流功能整合，實施流程再造，分離外包物流業務，與物流企業加強深度合作。在過去的一年里，專業化分工加快，增值型業務成為新的增長點；物流業加大投入，基礎設施骨干網絡初具規模；區域物流加強合作，物流集聚區得到較快發展；中國物流國際化競爭趨勢增強，國內物流企業積極應對；物流資源要素全面緊缺，經營成本持續上升，平均利潤率進一步下降。
　　今年，我國物流業發展面臨新的機遇和挑戰，機遇大于挑戰，平穩快速發展的勢頭不會改變。據初步預測，2008年我國社會物流總額的增長幅度不會低于20％，物流業增加值的增幅可達16％左右，物流總費用占GDP的比率在油價上漲的情況下，基本上能夠保持2007年的水平。