氣勢磅礴的跨河大橋、千古傳頌的洛社八景、美輪美奐的沿岸風光、交相輝映的水波燈影……與蘇南運河無錫段“四改三”（四級航道改三級航道）工程同步建成，展現在世人面前的將是一幅美麗的“水上畫卷”。昨日，記者從蘇南運河無錫段改造工程推進會上獲悉，作為航道改造的重要組成部分，9座跨運河大橋將集體“更新”，目前新虹橋已率先進場施工。而旨在挖掘運河文化的沿線生態、景觀設計規劃也已完成初稿，屆時，無錫人記憶中的運河風貌將一一重現。蘇南運河無錫段“四改三”工程自去年12月底正式動工以來，工程進度位于全省前列，據了解，截至目前，工程已累計完成投資600多萬元，其中，先前經常引起船舶堵檔情況的洛社“卡脖子”段已完成全部民房和廠方的拆遷簽約工作。而新區先導段航道工程及新虹橋、新安北橋施工范圍內的拆遷也已基本完成。
　　“對原有的9座橋梁同時進行整體拆除新建，施工技術難度和規模在無錫蘇南運河橋梁建設史上可以說是前所未有。”相關人士介紹，此次改造項目中，列入“更新”名單的涉及惠山區的西環路大橋、洛社大橋、東方紅大橋、向化二號大橋、煤石橋等5座大橋，新區的新安北橋、新虹橋、碩放橋、五七橋等4座，建成后橋梁主跨最小為99.1米，其中，西環路大橋、洛社大橋和東方紅大橋三座橋梁跨徑更將達到120米，從而成為運河無錫段跨徑最大的橋梁。
　　而除做足“橋”文章外，以航道改造為契機，全面恢復及發掘千年黃金水道的歷史文化則成為整個“四改三”工程的主線。根據市委市政府決策，蘇南運河無錫段改造不僅要全面提升通航等級，加快沿河兩側環境的整治和排污口的封堵，提高城市防洪體系防汛標準，還將開展生態航道的科學研究，把蘇南運河無錫段真正打造成一條集“美化、綠化、亮化、文化”于一身的“黃金航道、景觀航道、生態航道”。
　　目前，運河沿線生態、景觀的整體設計除增加濱水空間，添設水生植物種植，改造修復現有的駁岸和破損的綠地外，還要通過景墻、浮雕、碼頭等表現手法將運河文化融入航道的整體景觀。特別值得一提的是，今后運河無錫段全線還將形成商運文化帶、追溯歷史帶、展呈變遷帶、創新時代帶和展望未來帶等五條特色景觀帶，以此串起運河的歷史變遷，營造蓉湖大橋北側、小外灘、錫惠公園、太湖廣場、沁園新村與新運河及梁溪河交叉口等五大節點，以滿足市民日常的觀賞休憩。而始于宋朝，在清朝逐漸湮沒的滌硯池、觀鵝亭、馬盤、柳浪橋、開利寺、花渡河等“洛社八景”也將在此次改造中再現原貌。