《西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道（貴州段）航運(yùn)擴(kuò)建工程航道整治工程八渡至板壩段施工圖設(shè)計(jì)》于8月20日在貴陽(yáng)通過(guò)由貴州省交通廳組織的專(zhuān)家審查，這意味著貴州第一條高等級(jí)航道整治工程第二戰(zhàn)役集結(jié)號(hào)即將吹響。 　　八渡灘頭至板壩碼頭段航道長(zhǎng)度34.8公里，為龍灘庫(kù)區(qū)回水變動(dòng)段，位于黔西南州冊(cè)亨縣境內(nèi)的南盤(pán)江上，南昆鐵路穿越而過(guò)，著名的滇緬公路直接通達(dá)八渡碼頭。這次按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治該段航道，包括灘險(xiǎn)14處、各灘之間的過(guò)渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、導(dǎo)治工程等，已列入今年省績(jī)效目標(biāo)考核內(nèi)容之一。
　　這次會(huì)議審批的航道整治施工圖設(shè)計(jì)，是根據(jù)交通部《航道建設(shè)管理規(guī)定》的要求并按照基本建設(shè)程序規(guī)定執(zhí)行的。設(shè)計(jì)單位是通過(guò)招投標(biāo)選定由天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院和貴州順達(dá)水運(yùn)規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)所兩家符合資質(zhì)的單位共同承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)。在施工圖設(shè)計(jì)文件審批前，貴州省航務(wù)管理局已經(jīng)委托廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院（甲級(jí)）進(jìn)行了設(shè)計(jì)審查咨詢(xún)。
　　西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道是國(guó)家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八支線(xiàn)”重要支線(xiàn)航道，也是云貴連接珠江三角洲出海的水運(yùn)通道。今年5月28日，貴州省第一條通向省外的高等級(jí)航道－西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道(貴州段)航運(yùn)擴(kuò)建工程項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)。由交通運(yùn)輸部、貴州省共同投資4.3億元，其中航道建設(shè)工程投資2.5億元，港口建設(shè)工程投資1.8億元。工程建設(shè)規(guī)模為：按Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道建設(shè)南盤(pán)江、北盤(pán)江、紅水河、蒙江等共360公里航道；按500噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)碼頭8個(gè)，泊位15個(gè)；相應(yīng)配套建設(shè)350公里航段的航標(biāo)、通信、航道管理、航運(yùn)支持保障系統(tǒng)等設(shè)施。建設(shè)工期4年，計(jì)劃2011年工程全部完工。該工程完工后，可形成近1000萬(wàn)噸的通過(guò)能力，相當(dāng)于再建一條南昆鐵路。
　　這次審查會(huì)由貴州省航務(wù)管理局韓劍波局長(zhǎng)、高級(jí)工程師主持。設(shè)計(jì)單位－天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院和貴州順達(dá)水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)所的主要設(shè)計(jì)人員通過(guò)多媒視頻講釋施工圖設(shè)計(jì)過(guò)程，特邀5名省內(nèi)外具有高級(jí)職稱(chēng)的專(zhuān)家負(fù)責(zé)審查。省交通廳基建處羅強(qiáng)處長(zhǎng)等參加了會(huì)議。參加這次審查會(huì)議的有中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院、天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院、廣西區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院等12個(gè)省內(nèi)外單位共25名領(lǐng)導(dǎo)和代表。