圖為列車通過立交橋時的情景



    人民網浙江視窗2008年8月26日訊  備受關注的杭州秋石快速路控制項目——跨筧杭鐵路立交橋，經過中鐵二十四局集團浙江公司員工緊張施工，于8月25日勝利合龍。

    該立交橋長286.558米，寬25米，由55+90+55米和28+30.558+28米共兩聯組成。跨筧杭鐵路立交橋，是杭州市秋石快速路的控制項目，也是施工難度最大、技術要求最高、行車干擾最多的一個標段。

    跨筧杭鐵路立交橋施工，不但要確保列車運行的安全，而且確保公交車、行人以及施工人員安全，防止掛籃移動和懸臂澆注作業的工具、焊渣及零小材料墜落到鐵路和公路造成車毀人亡的事故的發生。

    面對困難，項目部抽調有經驗的工程技術人員，對施工現場進行多次勘察和分析，與有關部門反復協商，制定出合理的施工方案，得到了建設單位和鐵路相關部門的批準。這次跨鐵路立交橋施工采取掛籃懸臂澆注，也就是在南北兩側分別設立2只掛藍，然后向中間進行澆注混凝土，最后合攏的辦法進行施工，實現中跨合攏。在杭州市政府和上海鐵路局相關部門的大力支持下，經過項目部人員精心組織，精心施工，按期完成杭州秋石快速路跨筧杭鐵路立交橋連續箱梁施工任務。它的勝利合龍，為下一步施工創造有利條件。

    據悉秋石快速路是銜接南、北繞城高速公路，溝通江干區、下城區、拱墅區、余杭區，濱江區和蕭山區的一條道路，它是在既有秋濤路，石橋路的基礎上通過改、擴建，改造成主城東側的一條縱向快速路。它的建成，將為杭州市東部道路暢通創造有利條件。(應加明） 

施工單位為列車做防護罩