8月23日零時，隨著武吉高速公路宜豐天寶互通以北路段的通車，江西省一次性投資最多，建設施工難度最大、橋梁隧道總里程最長的武吉高速公路全線正式宣告通車運營，自此終結了贛西北無高速公路的歷史。 
武吉高速公路是國家高速公路「7918」規劃網中的「縱五線」——大慶至廣州高速公路在江西的重要一段，是江西省「三縱四橫」公路主骨架的重要組成部分。路線北起贛鄂省界武寧縣，南至吉安市，與贛粵高速公路相接，貫穿贛西北與贛中西部地區，途徑九江、宜春、新余、吉安四個設區市的11個縣（區）、38個鄉鎮、145個行政村，路線總長285.809公里，沿線設贛鄂省界、武寧、修水、銅鼓、天寶、宜豐、上高、洞村、仙女湖、新余、油田、安福12個收費所。 
江西省高速公路管理局表示，武吉高速公路全線建成通車運營，對于開創江西高速公路建設新局面，江西交通新的跨躍，加快實現「對接長珠閩，融入全球化」的開放主戰略加快，實現江西在中部地區崛起都具有十分重要的意義。 
銅九鐵路下月通客車 
【本報記者李嘯、通訊員鄭波南昌二十五日電】國家重點工程銅九鐵路將于9月1日正式辦理客運業務，首期開通3對旅客列車。目前，南昌鐵路局正積極做好人員、物資和設備等方面的準備工作，確保列車的順利開行。 
銅九鐵路將開行的旅客列車有南昌至南京的K505/6次和南昌至寧波的2532/3次、2534/1次，南京至武昌的K347/6次、K345/8次。其中K345次旅客列車從九江至南京只需8小時24分鐘，比目前縮短近10個小時，從南昌至南京也比目前縮短近5個小時，2534次是南昌首次開行寧波的直達列車。