鳥巢會記住他們—祥龍物流公司完成奧運會開幕式設備轉場運輸任務紀實
2008-8-23 14:11:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 柴華
8月9日凌晨1：30分,承擔2008年奧運會開閉幕式及殘奧會設備轉場運輸的祥龍物流公司運輸車輛前往國家體育場，并在鳥巢東南門整齊的排列著。3：30分，隨著調度人員揮舞著紅色的指揮棒，車輛有序地進入場館內陸續裝車，全部車輛進入運營狀態。由此，祥龍物流公司全面打響了奧運會開幕式設備轉場運輸任務的戰役。
在完成奧運會開幕式設備轉場運輸任務的過程中，他們組織嚴密，精心實施，團結協作，各級領導身先士卒；廣大職工發揚了不怕苦不怕累連續作戰的精神，提前12小時出色地完成了開幕式設備的轉場運輸任務。截止到8月11日12時，祥龍物流公司共出動138部車，參與運輸365人，已運輸貨物502車次，總運行里程達5萬公里。與此同時，該公司還承擔著奧運水上項目、自行車比賽和馬拉松比賽等項目的設備運輸和用車服務。
時間緊任務重
據了解，這次北京2008年奧運會開幕式設備轉場 （含部分閉幕式設備進場）的運輸任務，時間集中在8月9~11日的56個小時內。轉場運輸共需要轉換進出場燈光、音響、服裝、開幕儀式前道具、舞美道具、設備、儀式制作物等3萬多件 （套），共約10000噸的貨物。
在所承運的七大類、3萬余件的物資中包括有大量規格異常、裝運條件特殊的物品，其中有很多是貴重和具有紀念意義的，而且閉幕式進場設備不僅超限且不能有任何損壞，這給運輸任務帶來較大難度。根據運輸需求，公司配備了欄板槽車、平板車、集裝箱車、廂式貨車等十幾種車型，保證在規定時間內，完成轉場運輸的任務。
據祥龍物流公司相關負責人介紹，本次運輸主要有以下幾個特點：
一是需求不確定性。因開幕式演出節目調整頻繁，需運輸物資品種、數量也隨之變化，公司擬定的運輸計劃也隨之反復修改、調整近20余次；
二是運輸時間緊。歷屆奧運會轉場工作所需時間均在90多個小時，而此次轉場給公司的時間只有56個小時，其中制約此次轉場能否成功的關鍵的運輸則主要集中在8月9日4時~8月10日4時這24小時內，加上體育場作業場地有限，只有兩個運輸車通行出口。轉場設備運出與閉幕式設備運入交叉進行，設備拆裝難度大、用時多，卸車地點分散，加之安檢所用時間，使車輛運輸時間延長。北京市領導點名要祥龍物流公司承擔這次奧運開幕式轉換期間的物資運輸任務，因此公司必須抓緊一切時間，保證運輸任務的完成。
三是天氣情況未知。轉場運輸期間正值雨季，有可能出現降雨、大風、雷電等天氣。對運輸裝卸影響較大，公司為全體參戰人員準備了齊全的雨具，并為每部車配備了雨披。
四是需協調部門多。運輸工作涉及奧組委開閉幕式工作部、安保部、物流部、交通部、各有關場館運行團隊以及交管、路政等部門。還涉及北奧演出公司、總裝院、首鋼、住總、太重、武船等多個企業。
針對運輸難點與特點，該公司提前做好了各項準備工作：
一是組建 “綠色車隊”。在祥龍公司的支持下，為保證奧運會轉場運輸任務完成，公司購置了76輛綠標牽引車及33輛適宜轉場運輸的平板車。此外還整修67輛在用平板車，新購了12個40英尺大型集裝箱，共投資近3000萬元，組建了 “奧運綠色車隊”。
二是建立組織機構。公司領導高度重視此次運輸任務，成立了以黨政一把手任組長的運輸領導小組及365名職工參戰的運輸組織機構，職責明確、責任到人。成立了6個作業組，8個指揮保障組，建立了運輸組織保障體系。制定周密運輸方案，并經過7次反復優化。通過調研和現場勘驗等方式，多次召開會議部署運輸工作。所有運輸車均裝GPS系統，并設計了專用的調度監控程序。
三是提高服務意識，做好司機培訓。針對購置的新車型和奧運會開幕式轉場運輸技術要求，對所有駕駛員進行了9天的集中培訓。包括軍訓和技術培訓，使駕駛員掌握了新車的技術性能和駕駛操作規程。針對轉場運輸要求，對駕駛員、裝卸工人和指揮調試人員進行了技術交底和操作要領的培訓。給每位參戰人員發放了運輸手冊，各類人員都能在手冊中找到自己的工作任務和作業規程。使用全新的工裝、裝備，參戰人員統一著裝。
四是反復進行深入細致的思想工作和宣傳鼓動工作，組織進行了戰前動員和誓師大會，激發斗志、鼓舞士氣。并組織參戰人員模擬運輸演練，熟悉運輸環節及各關鍵環節。
44小時連續作戰
祥龍物流公司早在8月7日晚就組織車輛將開幕式所需32車設備按預定計劃時間運到了指定位置。8月8日晚8時，所有運輸車輛在林萃橋西南公交停車場南廣場集結，各小組負責人進一步重申各組任務，布置工作；運輸人員則利用休息時間再次檢查、擦洗車輛，并熟悉路線及作業計劃，為運輸前做最后的準備工作；公司主要領導也前往集結地點做動員講話，鼓舞參戰人員斗志。全體運輸人員精神抖擻，整裝待發，為本次運輸能夠提前完成任務打下了良好的基礎。
8月9日凌晨1：30分，運輸車輛前往國家體育場，并在鳥巢東南門整齊的排列著。3：30時，隨著調度人員揮舞著紅色的指揮棒引導車輛有序地進入場館內陸續裝車。為保障運輸任務順利完成，公司專門做了四個斜坡架子，兩個一組擺放正好形成了一個梯子，一些道具和服裝很方便的就推上了運輸車，為整個運輸環節節省了很多的時間。3天的時間里，138輛車不停頓的往返，將七大類貨物分別運往大興、順義、石景山等六處卸點。在運輸過程中，由于現場拆裝計劃變動很大，幾方指揮部門、體育場管理部門及運輸單位通過及時應變，第一時間調整作業計劃，基本做到了貨物隨拆隨運，并確保有充足的設備隨時等待裝載。轉場期間，由于國家體育場內拆卸、吊裝、運輸、鋪裝、清洗、施劃等多部門同時作業，使整個工作現場比較忙亂，但由于指揮運行得當，本次運輸期間現場及運輸途中未發生任何安全問題。
在管理方式上，此次運輸采取了現場指揮結合GPS車輛調度指揮系統的方式，確保了車輛運營高效運轉。
上下齊心 團結協作
本次運輸任務比較集中，運輸種類繁多，要求時間非常緊。而8月9~11日運輸期間正值北京酷暑季節，特別是運輸開始前后兩天，空氣濕度大，天氣悶熱難耐，原地不動都會大汗淋漓；進入第二天后，北京遇到極端暴雨天氣，雨量非常大，但是祥龍物流公司全體參戰人員沒有一個人退縮，充分發揚吃苦耐勞、連續作戰的工作精神，他們通力合作，上下齊心，克服不利天氣，順利完成了奧運會開幕式的轉場運輸和閉幕式部分設備的進場運輸任務。
祥龍公司領導非常重視這次任務，從準備到現場作業的每個環節都認真聽取匯報并提出意見。在轉場前，祥龍公司領導向連方、張彤、馬榮漢、賀忠誠到現場指導慰問。物流公司全體領導班子成員都前往現場，分別參與了不同方面的指揮協調工作，從8月8~11日他們每天只睡二三個小時，有時通宵達旦。公司總經理米文舉同志親自掛帥，一直在現場查看運輸進展，并徹夜跟車前往順義卸點實地考察卸車情況；黨委書記王東節同志從開始到最后幾乎沒有休息。在超寬件貨物運輸過程中，遇到暴雨天氣，他連夜指揮協調車輛卸點，不辭辛苦，渾身被雨淋濕仍堅持通宵工作；由于這次任務還有其他幾個單位協作，協調任務相當繁重，公司副總經理趙大剛同志每天用對講機協調各方面車輛和人員，幾天幾夜沒有合眼，說話聲音已經沙�。豢偣こ處熚赫衩裢具B續作戰，運輸期間幾乎沒有離開過現場，雖然汗水早已浸透了他的衣服，但忙于指揮、協調工作的他根本無暇考慮換洗衣服和休息，實在困了就打個盹直到完成全部任務；副總經理劉啟、宋曉光，黨委副書記田云熙也一直工作在一線，保證車輛完好、后勤和宣傳工作沒出任何問題。
各分公司領導班子成員帶領幾個負責運輸的項目組，指揮得當，組織有序，也始終工作在一線，保證車輛、人員及時到位，運輸迅速快捷，保證了在整個轉場運輸中車等貨，為公司提前完成任務奠定了基礎。
而在一線的五個項目組成員更是不辱使命，踐行了誓師大會的誓言，寧可不吃飯不睡覺，也要及時把貨物運送出去。大件分公司胡志剛同志在身體不適的情況下，負責運輸現場的調度工作，在國家體育場內跑前跑后，進行現場車輛的協調，3天里他休息時間很少，堅持不下去的時候就吃些自備藥暫時緩解一下繼續工作；干線分公司劉景祥同志從8月9日中午到10日下午擔任從鳥巢東出口至北辰東路路口的監控工作，一站就是10多個小時，露天作業工作條件比較艱苦，但他認真負責完成監控工作，一直沒有休息；為保證人員與資源得到最大限度的利用，運輸期間舞美道具組與設備組的人員進行了合并，合并后的組是整個運輸任務中最關鍵，也是最累得一個集體，他們服從命令、聽從指揮、遵守紀律，團結協作，盡管天氣環境差、工作十分艱苦，但是他們沒有一個人叫苦喊累，盡最大的努力，保證運輸任務的圓滿完成。
目前，祥龍物流公司正再接再厲，為完成好閉幕式和殘奧會的轉場運輸任務而努力。
