“如果不出意外，寧杭高速二期工程將于本月28日通車。”市交通局公路建設(shè)處一負(fù)責(zé)人說，目前寧杭二期的所有工程已全部竣工，雖然考慮到天氣等因素影響，通車典禮時(shí)間尚未最終確定，但肯定在本月底前后舉行。  　　算筆賬：去江寧、溧水、常州、杭州，省油省過路費(fèi) 
　　據(jù)介紹，目前主城和江寧之間主要有寧溧路、將軍大道、機(jī)場(chǎng)高速相連，其中只有機(jī)場(chǎng)高速是沒有紅綠燈的快速路。大量車輛選擇走機(jī)場(chǎng)高速，導(dǎo)致其長期處于飽和狀態(tài)，被車友戲稱為“機(jī)場(chǎng)高速不高速”。而寧杭二期一直被視為釋放機(jī)場(chǎng)高速通行壓力的“救星”。 
　　“寧杭二期是一條連接主城與江寧的雙向八車道高速公路，而且是免費(fèi)的。”市公路建設(shè)處一負(fù)責(zé)人說，寧杭二期規(guī)劃建設(shè)時(shí)，特意將主線收費(fèi)站設(shè)在了江寧上坊互通以南，而且將高橋門樞紐至上坊互通之間的道路擴(kuò)建為雙向八車道，其余為雙向六車道。 
　　“按照理論測(cè)算，這條高速公路等于將江寧劃入了主城范圍。”市交通規(guī)劃研究所一專家說，高橋門到江寧上坊約5公里左右，按照120公里的時(shí)速，從位于主城的高橋門到江寧，行程將縮短到3分鐘以內(nèi)。 
　　此外，高橋門到溧水桂莊樞紐約37公里，較借道機(jī)場(chǎng)高速減少20公里，這樣就使原先需借道機(jī)場(chǎng)高速的車主大大節(jié)省時(shí)間和油費(fèi)。其中，主城到溧水行程將縮短到20分鐘左右，過路費(fèi)預(yù)計(jì)為10元；從高橋門樞紐經(jīng)寧杭二期桂莊樞紐去往寧常高速，到常州約122公里，兩地行程將縮短到1小時(shí)左右，較借道機(jī)場(chǎng)高速節(jié)省10元過路費(fèi)；寧杭二期通車后，南京至杭州路程也將縮短20公里左右，行程將控制在2.5小時(shí)，也將節(jié)省10元過路費(fèi)。 
　　怎么走：有的便捷，有的免費(fèi)，三條路線可選 
　　寧杭二期起點(diǎn)位于與繞城公路相交的高橋門樞紐，目前，從主城只能從繞城公路或友誼河路經(jīng)高橋門樞紐進(jìn)入寧杭二期。 
　　“最便捷的道路是從機(jī)場(chǎng)高速轉(zhuǎn)向繞城公路長江二橋方向，然后進(jìn)入寧杭二期，但這樣轎車要交納12元過路費(fèi)。”市公路建設(shè)處相關(guān)人士說，機(jī)場(chǎng)高速與主城包括龍?bào)粗新匪淼馈⒊俏鞲傻赖仍趦?nèi)的快速內(nèi)環(huán)道路相連，形成了一條市內(nèi)道路與寧杭二期之間的快速通道，但這樣行車要途經(jīng)繞城公路收費(fèi)站。 
　　當(dāng)然，如果從繞城公路收費(fèi)站以東的互通，如經(jīng)馬群互通、光華路互通等駛上繞城公路，轉(zhuǎn)向三橋方向，則可以繞開收費(fèi)站，直接進(jìn)入寧杭二期，但路程會(huì)相對(duì)延長。 
　　市建委相關(guān)人士介紹，為配合寧杭二期通車，他們正在進(jìn)行友誼河路改造，使其與高橋門樞紐相接，被“拉長”的友誼河路將與寧杭二期改造實(shí)現(xiàn)同步通車。這樣市民駕車可經(jīng)光華路轉(zhuǎn)向友誼河路，然后經(jīng)高橋門樞紐進(jìn)入寧杭二期。這是從主城進(jìn)入寧杭二期路程最短的一條免費(fèi)線路。 
　　提個(gè)醒：配套道路尚未完工，走友誼河路可能會(huì)遇堵 
　　“因配套道路尚未完工，寧杭二期通車初期尚不能發(fā)揮其應(yīng)有的功能。”市交通規(guī)劃研究所一專家說。 
　　按照規(guī)劃，主城將有兩條快速路與寧杭二期相連，其中一個(gè)是緯七路東進(jìn)工程，即從目前雙橋門高架的“斷頭路”修建一條道路，直通高橋門樞紐；另一條是苜蓿園大街南延工程，即從苜蓿園大街向南新辟一條道路，直接通向高橋門樞紐。記者昨從市建委獲悉，苜蓿園大街南延工程將于明年完工，而緯七路東進(jìn)工程因大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷等問題，完工時(shí)間尚未確定。只有等這兩條道路建成后，寧杭二期與主城之間才能真正實(shí)現(xiàn)暢通無阻。 
　　目前，除借道繞城公路外，高橋門樞紐只能通過雙向四車道的友誼河路經(jīng)光華路與主城相連。相關(guān)人士提醒，友誼河路與寧蕪鐵路相交處僅為雙向兩車道，如果過往車輛較多，很可能會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。