向莆鐵路股份有限公司16日在福州市掛牌成立。該公司的成立為進一步加強和規(guī)范向莆鐵路建設與運營管理，確保工程質量和投資控制，奠定了堅實基礎。 
　　向莆鐵路西起江西省南昌市，終到福建沿海莆田市和福州市，自南昌(向塘)樞紐新南昌站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪，在福州永泰分岔，分別引入(橫)峰福(州)鐵路福州站和福(州)廈(門)鐵路莆田站。  
　　向莆鐵路2007年11月23日開工建設，正線全長約603.6公里，其中，福建省境內(nèi)長384.3公里，江西省境內(nèi)長219.3公里。向莆鐵路全線共設13個車站，其中江西7個，福建6個，由鐵道部與福建省、江西省及大唐國際合資建設，總投資518億元。向莆鐵路是一條以客為主、客貨共線的一級雙線電氣化鐵路干線，旅客列車速度目標值為200公里/小時，預計2012年建成并投入使用。
　　向莆鐵路建成后，南昌及其以北地區(qū)通過向莆鐵路到閩東南地區(qū)將比途經(jīng)滬昆線、鷹廈線縮短117公里，比途經(jīng)京九線、贛龍線縮短222公里，將成為江西省快速出海的鐵路通道。