灣邊特大橋效果圖 
　　福州西南方向的出城要道——福州灣邊特大橋?qū)⒂诒驹?5 
日合龍。記者昨日從灣邊大橋建設(shè)指揮部獲悉，目前大橋已進(jìn)入合龍工程的最后沖刺階段，主橋中跨2個合龍段正加緊施工。 
　　記者在現(xiàn)場看到，灣邊特大橋已能看出規(guī)模。據(jù)悉，目前灣邊特大橋路基的主體工程已完工，正進(jìn)行橋面鋪裝。待大橋合龍后，將轉(zhuǎn)入橋面系和鋼管拱施工。整個工程預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工通車。 
　　據(jù)了解，灣邊特大橋起于倉山區(qū)建新鎮(zhèn)灣邊村，終于南嶼樞紐互通接福銀高速公路，主線按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬32.5米，全長3900多米，為目前我省最長的跨江特大橋。其配套建設(shè)灣邊互通、六十份洲互通連接線(即南嶼大道)、南嶼樞紐互通等三個互通立交的主體工程已基本完工，現(xiàn)在正在進(jìn)行路面施工。 
　　灣邊大橋及接線公路工程概算總投資7.09億，于2005年11月動建,工期3年。灣邊特大橋主橋橋型為“單片拱加勁剛構(gòu)連續(xù)梁橋”。根據(jù)該方案，橋面設(shè)高低三個拱，橋墩采取三角造型。高低三拱的組合如眾星拱月，表現(xiàn)了福州歷史文化名城的欣欣向榮和福州人民喜迎八方賓朋的豪情，也寓意福州為“三山”。 
　　灣邊互通立交、灣邊特大橋及連接線相繼建成后，就打通了福州市西南出口，將加快城區(qū)的跨江發(fā)展和西南片區(qū)的城市開發(fā)。永泰、閩侯南嶼車輛可不再繞道西出口進(jìn)城區(qū)，里程將縮短約10公里。同時，灣邊特大橋南岸有旗山國家森林公園、十八重溪、永泰青云山等著名風(fēng)景區(qū)，該橋的建設(shè)對促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將起到極其重要的作用。（海峽都市報(bào) 記者 薛輝 張超暉 文/圖）