本報(bào)訊 總投資超過8億元的西山貨運(yùn)專線已完成前期準(zhǔn)備工作，即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。 
    全長61公里
    昨日，據(jù)市政府“西山貨運(yùn)專線開工專題會議”介紹，專線建成后將成為本市的南北貨運(yùn)大通道，為省城發(fā)展物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè) 
提供高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸走廊。
    西山貨運(yùn)專線起于晉源區(qū)，途經(jīng)萬柏林區(qū)，終點(diǎn)至尖草坪區(qū)。其起點(diǎn)位于晉祠國道307線 （k574＋700處），途經(jīng)東莊村、羅城、王家墳、神堂溝、西峪煤礦、晉機(jī)十五分廠、河龍灣、西銘、圪 溝、柴村，終點(diǎn)位于尖草坪區(qū)西村，并與康西公路和新蘭公路連接。專線全長約61公里，其中新建約43公里，其余通過利用、改建既有道路實(shí)現(xiàn)。
    寬度為12米
    西山貨運(yùn)專線新建路段采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度為12米，路面按照運(yùn)煤通道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，與路基同寬，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里／小時(shí)。全線共設(shè)計(jì)大型橋梁11座、中型橋梁5座、隧道1座；同時(shí)，設(shè)立分離式立交7處、天橋14座、通道20處、平面交叉39處。西山貨運(yùn)專線總投資達(dá)8．5億余元。其中，市政府投資2億余元，山西焦煤集團(tuán)出資1．6億元，交通部補(bǔ)助7200萬元，其余資金將通過銀行貸款解決。專線建成后，將利用現(xiàn)有的太原至古交收費(fèi)站收費(fèi)還貸，不會增加新的收費(fèi)站。
    改善民居環(huán)境
    西山貨運(yùn)專線對提升西山地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，乃至建設(shè)本市路網(wǎng)骨架，加快形成布局合理、暢通便捷的交通體系具有重要意義。據(jù)介紹，長期以來，西山地區(qū)的煤炭大量通過公路運(yùn)往本市及其他地區(qū)，不僅給公路承載能力帶來巨大壓力，運(yùn)輸車輛所經(jīng)沿線也受到比較重的污染。同時(shí)，本市貨物運(yùn)輸缺乏通道，大量重型載貨車輛在市區(qū)通行，對城市道路、環(huán)境等產(chǎn)生較大影響。西山貨運(yùn)專線建成后，將為晉源區(qū)、萬柏林區(qū)、尖草坪區(qū)一帶，特別是西山地區(qū)的煤炭等貨物運(yùn)輸提供穩(wěn)定、有序的專用通道。今后，迎澤西大街、長風(fēng)大街、龍城大街等重要道路向西延伸后，西山貨運(yùn)專線將成為本市東西方向主干道的接點(diǎn)，發(fā)揮貨物運(yùn)輸南北大通道的作用。專線也將減輕貨物運(yùn)輸帶來的環(huán)境污染問題，改善居民居住環(huán)境。
    升級西山地區(qū)
    西山貨運(yùn)專線作為西山地區(qū)綜合整治的骨干性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，其開工建設(shè)拉開了西山地區(qū)綜合整治的帷幕。
    西山地區(qū)綜合整治是改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，提升當(dāng)?shù)鼐用裆�產(chǎn)、生活條件的重大舉措。西山貨運(yùn)專線的建設(shè)不僅將提高西山地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的水平，也將為西山地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級提供有力支持，從而給西山地區(qū)長遠(yuǎn)發(fā)展帶來良好機(jī)遇，對本市率先發(fā)展也具有積極意義。
    市政府要求，交通、公路、規(guī)劃、國土等部門要緊密配合，保證西山貨運(yùn)專線工程順利實(shí)施，力爭在明年年底投入使用。