８月１４日，醞釀成熟的《上海市內河港區布局規劃》進入公示階段。根據“規劃”，上海未來的內河運輸將形成１０個重要內河港區及４３個一般內河港區布局，以替代、整合現有內河碼頭資源，提高岸線使用效率。 
　　同時，建立以上海港為核心，與江浙內河航道相銜接、匹配的高等級航道，提高內河運輸在綜合交通中的比重，將是今后的發展方向。
　　據最新公布的“上海市內河港區布局示意圖”顯示，在上海市域６３４０平方公里的規劃范圍內，最新規劃的十個主要、重要內河港區分別為蘆潮港、外高橋、羅蘊，以及蘊東、安亭、塔匯、六團、三墩、錢橋、漕涇。除此之外，還將規劃曹路、合慶等逾四十個一般內河港區，以及大治河、川楊河等“一環十射”高等級航道。
　　隨著社會經濟的快速發展，上海社會資源面臨著諸多挑戰，如人口、資源、環境、基礎設施等，特別是土地資源和環境容量約束趨緊，交通擁堵矛盾更為突出。內河航運是上海國際航運中心建設的組成部分，發展內河航運運輸是實現節能環保的重要措施。為進一步促進社會經濟的發展，上海市城市規劃管理局與市港口管理局聯合組織編制《上海市內河港區布局規劃》。“規劃”以《上海市城市總體規劃（１９９９－２０２０年）》、《上海市內河航運發展規劃》等法規為依據。