日前，位于工業園區唯勝路上勝浦大橋北堍的收費站靜悄悄地停止了收費，這個收費站是勝浦、唯亭的人前往上海的必經之地，它的停止收費得到了過往司機的一致歡迎。記者從蘇州市公路管理處了解到，該收費站啟用于1993年，最初核定的收費期限是18年，到2010年終止，為了實現蘇州市區公路無障礙通行的目標，現在是提前2年停收了。  　　蘇州市公路管理處處長潘健介紹，2007年至2008年我市計劃撤銷5個市區公路收費站。在繼2007年撤掉227省道上的尹山收費站、230省道上的光福收費站以及204國道上常熟與上海之間的一處收費站后，今年我市計劃撤銷勝浦大橋收費站與機場路收費站。潘健說：“由于收費站的撤銷必須按程序由省政府審批，所以現在只能說勝浦大橋收費站停止收費了，但還沒有正式撤銷。 ” 
　　勝浦大橋收費站是因為建設勝浦大橋而設立的，以前，勝浦、唯亭鎮的人去上海的話，最便捷的道路就是從唯勝路轉機場路開往上海，但是這兩條路上各設有一個收費站，十分不便。現在勝浦大橋收費站提前兩年停止收費后，機場路收費站的撤銷也在醞釀之中。勝浦大橋收費站與機場路收費站是否能夠順利撤消除了依靠政府部門的推動外，還需要經營主體各股東的一致同意才能最終實現。 
　　按照全國公路管理的要求，在全國范圍內到2019年要撤消所有二級公路上的收費站，只有一級公路與高速公路可設收費站。而隨著勝浦大橋收費站的停收，現在蘇州市區（包括園區、高新區、吳中、相城、滄浪、平江、金閶）范圍內只剩下機場路收費站以及蘇虞張一級公路北橋收費站（因該路改造暫停運營），公路收費站從7個銳減至2個，越來越接近蘇州市區公路無障礙通行的目標。