本報訊 （記者 劉楊）近日，市物流辦表示將修改物流產業資金管理辦法，大力扶持重點物流企業發展。對此，深圳物流企業呈現喜憂兩重天局面，中小物流企業人士紛紛表示，希望政府也能關注到那些中等規模、但是運營健康的企業，拉動整個物流企業中堅力量的發展。 
　　中小物流企業“不服氣”
　　據了解，新的物流產業資金管理辦法將細化到具體項目，其中將新增人才培訓、新物流技術運用等項目的資金扶持，推動重點物流企業做大做強。“政府新增人才培訓資金扶持，我們就更加沒有后顧之憂，人才得到保障，企業才能飛速發展。”深圳寶恒通實業總經理蕭德軍說，不過這個具體如何執行，如何細化暫時還不清楚。騰邦、海格等深圳市重點物流企業相關負責人均表示，能夠得到重點扶持，無疑是企業穩健發展的又一重要保障。
　　對于政府的做法，一些中小物流企業并不是特別服氣。德冠運輸總經理謝彬認為，政府對重點物流企業的認定很大程度上就是看企業規模，而沒有從一個企業是否健康、是否有守法經營的角度綜合考量。就其所在的拖車行業來說，那些所謂有幾百臺車的，大部分都是外掛的。
　　重點企業私人性質的多
　　“按照政府扶持標準，像我這樣自有四五十臺車的肯定享受不到扶持。”謝彬說，現在所謂的重點企業大都是私營性質，政府給的扶持資金實際上還是會進入私人腰包。如果他們達到基本預期利潤后，用價格戰搶奪市場，那么沒有得到補貼的中小企業就會越來越艱難。謝彬建議，政府應該對那些中型的、健康的企業進行扶持，畢竟大多數中型企業的穩定發展才能更好地促進行業的健康。
　　“政府這種導向肯定是正確的，但是基于現在很多物流企業的現狀，絕非一朝一夕能夠完成。”深圳鐵力運輸董事長周克文說，一直以來中小物流企業融資非常困難、因為大家都覺得這是一個高風險，高成本的行業。如果真的能夠得到一定扶持，他們肯定也會加強管理。