廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)即將成立，從而為廣東無全省性物流行業(yè)協(xié)會(huì)的歷史劃上句點(diǎn)。目前，已有來自21個(gè)地市的198家物流企業(yè)及其相關(guān)單位加入?yún)f(xié)會(huì)。這是昨日（2006年9月26日）從廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)首次會(huì)員代表大會(huì)獲悉的消息。 
 
劉武當(dāng)選協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)
    9月26日10時(shí)30分，隨著馬仁洪的朗聲宣讀，寶供物流企業(yè)有限公司董事長(zhǎng)劉武以162票同意，4票棄權(quán)，2票反對(duì)的絕勝優(yōu)勢(shì)當(dāng)選廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。廣州市交通運(yùn)輸研究所顧問馬仁洪當(dāng)選廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)，協(xié)會(huì)的25名副會(huì)長(zhǎng)及66名理事也同時(shí)產(chǎn)生。
    據(jù)了解，劉武于1994年創(chuàng)辦廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司，現(xiàn)任寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁，廣州市第十二屆人大代表、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。他率先在中國(guó)運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供第三方物流服務(wù)，并在中國(guó)建立覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)作網(wǎng)。
    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原國(guó)家交通部部長(zhǎng)錢永昌，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳清一，廣東省經(jīng)貿(mào)委副主任劉曉捷等中央及省市領(lǐng)導(dǎo)，21個(gè)地市的200余名企業(yè)及相關(guān)單位代表也出席此次會(huì)議。
 
廣州物流占據(jù)協(xié)會(huì)半壁江山
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月23日止，成為廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)的首批會(huì)員單位的175家企業(yè)和有關(guān)單位中，廣州企業(yè)達(dá)104家，為協(xié)會(huì)中會(huì)員數(shù)最多城市，占據(jù)協(xié)會(huì)會(huì)員總數(shù)的半壁江山，其次為深圳，會(huì)員數(shù)為15家。
    此次協(xié)會(huì)共有來自廣東21個(gè)地市的物流企業(yè)，包羅海、陸、空、鐵、水、郵政各物流行業(yè)，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工、配送、信息化等方面。
 
歷經(jīng)半年始出爐
    2005年11月，在廣東省經(jīng)貿(mào)委倡導(dǎo)下，廣東省交通集團(tuán)、廣東物資集團(tuán)、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司等15家企業(yè)聯(lián)名香廣東省經(jīng)貿(mào)委和民政廳遞交申請(qǐng)成立廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)請(qǐng)示。同年，廣東省經(jīng)貿(mào)委批復(fù)“關(guān)于同意籌備成立廣東省物流協(xié)會(huì)的函”（粵經(jīng)貿(mào)函[2005]1223號(hào)）。
    今年1月，15家發(fā)起單位上報(bào)廣東省民間組織管理局，并于3月獲得廣東省民政廳“關(guān)于同意籌備成立廣東省物流協(xié)會(huì)”的批復(fù)。
    歷經(jīng)三次籌備會(huì)議后，15家發(fā)起單位對(duì)協(xié)會(huì)章程、選舉辦法、組織機(jī)構(gòu)方案、人員編制以及會(huì)員代表大會(huì)等議程進(jìn)行審議，廣東省物流協(xié)會(huì)呼之欲出。
    劉武表示，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)成立后，將在政府和企業(yè)間、企業(yè)和企業(yè)間起到橋梁作用，使政府為物流企業(yè)構(gòu)建寬松經(jīng)營(yíng)環(huán)境，幫助企業(yè)進(jìn)行資源整合，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，此外，還將對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，協(xié)助政府制訂行業(yè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)及職業(yè)資格評(píng)定等工作。
 
廣東物流貨運(yùn)量居全國(guó)榜首
    廣東省物流產(chǎn)業(yè)有何特點(diǎn)？廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉武說，物流貨運(yùn)量大是其最顯著特征。廣東省經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人劉曉捷佐證了這一觀點(diǎn)，他說：“廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2005年間珠三角貨物吞吐量達(dá)到長(zhǎng)三角的2.82倍，位居全國(guó)首位。”
    據(jù)悉，去年廣東省外貿(mào)進(jìn)出口再創(chuàng)史新高，達(dá)4279.8億美元，占全國(guó)三成。全年共完成貨運(yùn)量167978.49萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量4136.66億噸公里，其中，公路運(yùn)量最高，貨運(yùn)量為114546.40萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)747.96億噸公里。
 
信息化水平高低成物流企業(yè)優(yōu)劣的重要因素
    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原國(guó)家交通部部長(zhǎng)錢永昌說，加快物流企業(yè)信息化建設(shè)是企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)，信息化水平成為決定物流企業(yè)優(yōu)劣的重要因素。目前，我國(guó)中小物流企業(yè)信息化建設(shè)不完善，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距，盡早實(shí)現(xiàn)物流信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。
    對(duì)此，廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳負(fù)責(zé)人表示，2005年在廣東9000余家物流企業(yè)中，處于信息化中級(jí)水平的企業(yè)不到30％，半數(shù)以上尚處于信息化初級(jí)水平，中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)有待起步。如何提高物流企業(yè)信息化水平？該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，提高物流企業(yè)信息化水平一則需要政府的引導(dǎo)和規(guī)范，二來企業(yè)自身信息化意識(shí)亟待加強(qiáng)。