8月12日，錢紹鈞、陳佳洱、朱道本、梁棟才、孫樞五位院士在鐵道部總工程師何華武的陪同下，參觀了京津城際鐵路并親身感受了時速350公里動車組列車，一致稱我國高速鐵路技術已達到世界一流水平。
                
        這些院士都是我國德高望重、成就卓越的科學家，在相關領域作出了突出貢獻。在京津城際鐵路通車運營近兩周時，他們專門乘坐京津城際列車，體驗我國第一條具有自主知識產權的高速鐵路的安全性、平穩性和舒適性。8月12日8時30分，五位院士在何華武的陪同下走進北京南站。在線路、樞紐、車站圖前，何華武向院士們介紹了京津城際鐵路和北京南站、天津站建設目標，介紹了它們對兩市同城化、一體化以及服務奧運、引領經濟與社會發展的重大意義，介紹了綜合交通格局、京津城際鐵路固定設施、高速列車運營管理先進技術和實現的國際一流指標。院士們聽了頻頻點頭稱道，連過往的旅客也被這精彩的講解內容吸引，紛紛駐足旁聽。
                
        之后，院士們登上時速350公里“和諧號”動車組列車。列車平穩駛離北京南站，院士們談笑風生，感覺平穩、舒適，不時就一些技術問題與何華武交流看法，并談及自己的感受。生物物理學家梁棟才說：“這比我在日本乘坐的新干線還好，列車在這么快的速度下還能這么平穩，我也聽不到車輪在鋼軌上的‘咯噔’聲，覺得很舒服。這說明我國高速鐵路技術已經達到了世界一流水平。”地質學家孫樞感嘆道：“我感到這幾年我國鐵路發展太快了！以前我在歐洲、日本等地坐過很多高速列車，那時就在想，我國什么時候也能有這樣的高速列車，沒想到現在如愿了。我國要發展高速鐵路技術，科學技術是第一生產力，國家的科技強盛了，綜合國力才能提高。” 
        就在院士們談興正濃、意猶未盡時，短短30分鐘的旅程已經結束，列車到達天津站。他們緩緩走出天津站，臉上帶著滿意贊許的微笑。