8月13日9時30分，三峽入庫流量開始下降，因流量大而被滯留的“豫信0639”輪和“豫柱1809”輪裝載著整船的電煤穩穩駛進三峽南線船閘，三峽通航管理局開始利用流量下降間歇緊急疏導船舶過閘。8時至16時，共28艘滯留船舶過閘。預計14日，三峽入庫流量將進一步下降，三峽通航管理局將利用這一時機，加緊疏導較小功率的滯留船舶過閘。 

    自8月8日20時開始，三峽入庫迎來新一輪的陡漲水，流量從每秒2萬立方米一路上升，于8月12日20時達到每秒3.8萬立方米，創下今年流量新高。 
    為了保障通航安全，三峽通航管理局在8月8日接到預報后，立即利用互聯網、GPS系統、高頻對講、廣播、海事人員登船等多種方式向船方進行了預警，并按相關文件要求進行了兩壩間水域大流量下船舶限制性通航，按不同的流量級別、船舶不同的船型、功率等要求，合理安排了安全檢查合格的船舶通過兩壩船閘，做好了大流量下泊靠錨地的小功率船舶的規范管理。