日前，記者從東莞市、惠州市交通局召開的交通銜接座談會上了解到，兩市有意加快推進(jìn)周邊路網(wǎng)建設(shè)和銜接，為促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)合作和交流打好基礎(chǔ)。下一步將考慮加快推進(jìn)惠莞高速公路、從莞高速公路建設(shè)進(jìn)度，保證同步建成通車；加快龍江東江大橋前期工作，實(shí)現(xiàn)東莞企石鎮(zhèn)與博羅園洲鎮(zhèn)路網(wǎng)連接；加快推進(jìn)博羅大橋出口路建設(shè)步伐，銜接?xùn)|莞東部快速干道，使該路成為連接廣州番禺、東莞、惠州的快速通道，成為東莞莞城至惠州城區(qū)最便捷的通道。 
　　此外，雙方還達(dá)成共識，在未來兩市周邊路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)方面進(jìn)一步加強(qiáng)溝通合作，保證兩市路網(wǎng)規(guī)劃一致；加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線互通工作，方便兩地市民出行。
　　惠莞之間已有7條通道
　　記者了解到，惠、莞兩市一直注重和加強(qiáng)交通銜接。截至目前，惠州與東莞連通的主要通道共有7條，分別是：X193線石灣東江大橋連接惠州博羅縣石灣鎮(zhèn)與東莞石龍鎮(zhèn)；X194線羅浮山東江大橋連接惠州博羅縣石灣鎮(zhèn)與東莞市石排鎮(zhèn)；X195線石洲東江大橋連接惠州博羅縣園洲鎮(zhèn)與東莞市石排鎮(zhèn)；S255線龍橋東江大橋連接惠州博羅縣龍溪鎮(zhèn)與東莞市橋頭鎮(zhèn)；S120線連接惠州惠城區(qū)潼湖鎮(zhèn)與東莞市橋頭鎮(zhèn)；S357線連接惠州惠城區(qū)瀝林鎮(zhèn)與東莞市謝崗鎮(zhèn)；S358線連接惠州惠陽區(qū)新圩鎮(zhèn)與東莞市清溪鎮(zhèn)。
　　加上在建的惠莞高速公路和計(jì)劃建設(shè)的從莞高速公路、縱十線、橫五線、橫八線等多條通道，惠州未來將有10多條大道直通東莞，與東莞實(shí)現(xiàn)無縫對接。
　　計(jì)劃建設(shè)從莞高速惠州段
　　記者獲悉，目前惠州正在大力推進(jìn)惠莞高速公路建設(shè)，加快建立與東莞市的高速通道。截至2008年6月，惠莞高速公路已累計(jì)完成投資23.44億元，占總投資的71.3%；排水工程完成57公里，占總工程量的91.2％；橋梁工程完成15662.62米，占總工程量的80.7%；隧道開挖2853米，占總工程量的80.4%.惠莞高速公路惠州段長49.3公里，雙向6車道，估算投資33億元。惠莞高速公路建好后，將成為珠三角至粵東地區(qū)的主要交通通道之一，也是省際、“泛珠三角”區(qū)域重要通道和惠州通往東莞方向的重要通道。
　　據(jù)了解，除了在建的惠莞高速公路外，惠州未來還計(jì)劃建設(shè)從莞高速公路惠州段。從莞高速清溪支線是東莞龍林高速的延長線，經(jīng)東莞清溪鎮(zhèn)，向東與博深高速連接。屆時(shí)，惠州將有惠莞、從莞兩條高速路連接?xùn)|莞。
　　惠州未來城市軌道與東莞對接
　　根據(jù)“珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃”初步構(gòu)想，東莞至惠州城際軌道交通共89公里，計(jì)劃建設(shè)時(shí)間是2010年至2014年。
　　目前，根據(jù)《惠州市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》（草案）所規(guī)劃的“一縱五橫”6條城際軌道，其中2號線是惠州連接?xùn)|莞的輕軌線，2號線位于東西向東莞—惠城—惠東縣城—汕頭發(fā)展軸，沿途經(jīng)過瀝林、陳江、南部新城、東部遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)區(qū)（馬安、水口）等片區(qū)，是惠州聯(lián)系東莞的區(qū)域城際快線。
　　在《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》中，東莞軌道交通遠(yuǎn)期由R1、R2、R3、R4共4條線路構(gòu)成，其中R3線在謝崗鎮(zhèn)預(yù)留與惠州城市軌道交通接口。
（實(shí)習(xí)編輯：張偉雄）