浙江長興捷通物流有限公司準備投資2.3億元的港區進行碼頭改建項目（二期）的水土保持、工程可行性研究報告和規劃圖紙等前期準備工作已經基本完成，預計將在年內開始動工建設。據有關人員介紹，隨著長興縣對現代物流業發展的支持力度不斷加大，這對物流業企業來說將是一個重大的發展契機，這個項目建設完成后，“捷通物流”將擁有全國最大的內河集裝箱碼頭。  
　　市發改委經貿流通處處長於榮春告訴記者，長興縣的物流業發展有著得天獨厚的地理優勢， 
　　因為長興東接上海、南聯杭州、呼應蘇南、輻射安徽，位于長江三角洲的中心。由兩條國道、四條高速、四條鐵路和一條年運量超過2000萬噸的長湖申航線構成了水、公、鐵立體交通網。東部地區的工業產品和生活用品通過長興向內地供給，西部地區的一些農副產品通過長興源源不斷地向東部城市分流。 
　　同時，長興縣近幾年實現了國內生產總值的持續高漲，經濟發展勢頭強勁，已經步入了高速、穩定、持續的發展階段。去年，長興縣社會消費品零售額達65.52億元，同比增長16.5％；農批市場、建材城等市場快速發展，47個專業市場總成交額達到85.44億元，強勁的經濟實力也為物流業的發展打下了良好的經濟基礎。 
　　良好的區位優勢和經濟開放度的提高為長興縣物流業的發展提供了更為廣闊的空間。據了解，今年上半年，長興縣物流業在去年發展良好的態勢的基礎上，有長足發展。長興縣物流業增加值為6.8億多元；物流業稅收達到5014多萬元。長興縣物流業對全縣GDP和服務業貢獻分別占到10％和20％左右。 
　　“近年來，我縣在發展現代物流業上給予了高度重視，在物流用地、稅費、投融資和其他服務方面明確了具體的扶持政策。作為政府部門積極發揮自身的職能，加大扶持、引導力度，加大技術改造投入，提高服務水平，進一步創優軟環境，為我縣打造長三角現代物流重要集散區營造良好的氛圍。”長興縣貿糧局施俊炎科長說。據介紹，長興縣在編制《長興縣域總體規劃》時，充分考慮現代物流業發展，并與物流業發展規劃相銜接，使中心城市功能分區與現代物流業布局相呼應。 
　　長興縣不斷加快與現代物流業發展相適應的基礎設施建設，尤其是城市交通道路建設，為現代物流業的發展創造良好的條件和環境。同時，長興縣政府部門不斷增強服務意識，提高辦事效率，凡涉及現代物流園區建設的項目，一律簡化審批手續，減少中間環節，做到特事特辦、急事快辦，為打造長三角現代物流重要集散區作出應有的努力。 
　　政府的政策推動和扶持獎勵對長興縣大力發展壯大現代物流業、構建現代物流業體系，做大做強物流產業提供了良好的環境。長興鴻運航運有限公司副總經理楊華方說：“去年我們公司在營業額和稅收這兩個方面完成后，縣里獎勵了我們十多萬元，給我們企業發展帶來了動力。今年我們會用這筆錢進行企業的物流信息平臺建設，使企業的發展更上一個臺階。” 
　　長興縣物流業的飛速發展也離不開當地的物流企業的自身努力。湖州廣和危險品運輸有限公司董事長楊小權告訴記者：“現在長興縣的現代物流業發展越來越快，政府的各項鼓勵政策也是及時到位，這好比給長興縣的物流企業打了一劑強心針。” 湖州廣和危險品運輸有限公司在去年投入1000多萬元，在李家巷鎮104國道旁建起了大型的停車場和一流的倉儲基地。該企業還積極開拓普通貨運市場，積極發展第三方物流，從公路運輸向公路和水路雙向發展。