油價上漲，而珠三角的出口產業今年又委靡不振，貨運行業慘遭兩面夾擊。根據香港機場及深圳機場發布前6個月的貨運吞吐量，數據持續下滑，今年貨運增長將不樂觀。 　　臺灣《工商時報》報道，廣州物流協會秘書長張強表示：“出口的企業不必談，內銷制造企業的壓力也很大，導致物流需求量減少；加上運輸成本上漲，部分物流企業已是虧本咬牙經營。”
　　珠三角主要航空貨運出口基地香港機場和深圳機場近日先后發布經營資料，今年前6個月的單月貨郵吞吐量持續下滑，預計年內貨運增長將會嚴重衰退。
　　雖然深圳機場國際貨運中心表面依舊繁忙，但根據月度生產經營報告卻透露警訊；今年6月份貨郵吞吐量為4.93萬噸，同比減少3.7%。
　　而香港國際機場雖吞吐量4倍于深圳機場，但就其業績表現來看，趨勢卻與深圳機場如出一轍。6月份，進出口貨運量增幅為2.4%，增長也是減慢，機場方面表示，這與中國對外貿易放緩的情況相符。
　　盡管如此，在深圳機場和廣州機場分別設置物流中心的國際物流龍頭UPS和Fedex卻依舊積極布局。 此外，5月份UPS才宣布將菲律賓的亞洲轉運中心遷至深圳，預計2010年啟用；UPS對此案依舊表示充滿信心。