今天9時10分，由北京鐵路局懷柔北機務段擔當牽引任務的Y567次列車從北京北站徐徐駛出，這標志著經過改造后的北京北站至延慶站的市郊鐵路S2線正式開通運營。
              　 
        S2線“和諧長城號”國產內燃動車組列車首發式在北京北站一站臺舉行。北京市副市長陳剛和鐵道部副部長盧春房為S2線首列動車組列車開行剪彩。首發式熱烈而簡短，整個過程只有幾分鐘。
              　 
        北京局局長楊紹清介紹說，為服務北京奧運、方便北京市民出行，鐵道部和北京市政府共同決定，利用既有京包（北京至包頭）鐵路的首段———京張（北京北至張家口）鐵路的資源，經過改造提升，形成溝通首都中心城區和西北部地區的北京北至延慶市郊鐵路S2線。這是鐵道部和北京市政府深化戰略合作的重要成果，也是鐵路運輸服務首都經濟社會發展的示范工程。
              　 
        S2線由北京北站至延慶站，全長82公里。開行列車采用國產新型內燃動車組，計劃全天開行列車16對，沿途交替停靠清華園、清河、沙河、昌平、南口、八達嶺等車站。票價采用計程票制，利用國鐵現有售票系統發售車票。北京北站至八達嶺站一等車票價為17元、二等車為14元；北京北站至延慶站一等車票價為23元、二等車為19元。旅客在各車站售票處、市內各代售點均可購買車票。
              　 
        這條線首次開行的“和諧長城號”內燃動車組列車采用“2動7拖”編組形式，設計時速為160公里。每組包括7輛客車（3輛一等車、3輛二等車、1輛酒吧車），定員406人，采用加寬車門、超大車窗、可旋轉座椅、殘疾人衛生間、嬰兒護理臺等多項人性化設計，全列空調。該動車組列車在乘車環境和舒適度方面，與現在京包線上運行的其他列車相比均有較大改觀。
              　 
        經過精心調試，目前S2線線路基礎改造、配套設施建設、規章制度修訂、作業人員培訓、旅客乘降與售票組織、列車乘務和餐飲保潔等各項工作已全部到位。
              　 
        當記者問到開通S2線的意義時，北京市交通委員會副主任周正宇說，S2線的開通運營，不僅滿足了奧運期間國內外游客游覽八達嶺長城及北京西北部景區的需求，還有效改善了北京西北部地區交通運輸條件，為京西北地區構建起了一條連接首都中心城區節能環保、大能力的快捷通道，對于改善北京西北部投資環境、促進首都經濟社會發展將發揮積極作用。