C2C電子商務(wù)受困物流
2008-8-1 11:52:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□實習(xí)記者李娜
2007年10月，百度聲稱將正式進(jìn)入C2C電子商務(wù)領(lǐng)域，引起了淘寶、易趣、拍拍等網(wǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注，但自此銷聲匿跡。直到進(jìn)入2008年6月18日，百度C2C網(wǎng)絡(luò)交易平臺在北京正式啟動，其在全國范圍的巡回招商活動時，才真正將C2C市場的戰(zhàn)火重燃。
近日，阿里巴巴集團(tuán)董事會主席馬云宣布，會對淘寶追加20億元投資，將投入在技術(shù)、創(chuàng)新、人才引進(jìn)、生態(tài)鏈建設(shè)上面。馬云此次將淘寶的目標(biāo)定位在超越亞馬遜、ebay乃至傳統(tǒng)零售巨頭沃爾瑪，這在外界看來似乎顯得過于夸張。不過作為電子商務(wù)“大哥”的淘寶，能否在競爭日益白熱化的C2C市場探索出一條全新的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)流通形態(tài)模式，如何解決當(dāng)前的C2C市場的供應(yīng)鏈管理問題，卻很值得人們關(guān)注。
物流配送成短腿
一年前，隨著拍拍網(wǎng)的強(qiáng)勢介入，C2C電子商務(wù)領(lǐng)域形成了三足鼎立之勢，淘寶、易趣、拍拍三家各有千秋，而又強(qiáng)弱分明。進(jìn)入2008年，互聯(lián)網(wǎng)“善變”的“面孔”將其C2C市場格局陷入撲朔迷離的狀態(tài)。
在過去的C2C電子商務(wù)市場格局中，淘寶以超越國內(nèi)網(wǎng)購市場份額70%的顯著優(yōu)勢，在電子商務(wù)市場獨(dú)占鰲頭。隨著20億元資金投入淘寶、百度悄無聲息地進(jìn)駐C2C，這意味著曾經(jīng)的三國時代終結(jié)。
而無論是昔日的C2C電子商務(wù)巨頭，還是今日的新秀，物流問題似乎都如鯁在喉。
從當(dāng)前市場分析的形勢來看，炙手可熱的三大C2C電子商務(wù)巨頭當(dāng)屬百度、淘寶和拍拍。具體到它們C2C電子商務(wù)物流的發(fā)展，淘寶、拍拍發(fā)展緩慢，百度前途不明。
C2C物流發(fā)展緩慢，一方面是受國內(nèi)物流業(yè)的整體發(fā)展水平的影響；另一方面是電子商務(wù)企業(yè)自身沒有有效的統(tǒng)一信息流、資金流和物流的管理。
在C2C電子商務(wù)服務(wù)中，個人交易的配送成本高低直接影響買賣者的交易量，目前的C2C交易仍然是以小商品為主，郵遞費(fèi)占交易額的10%左右。而這些眾多的小買家和小賣家是無力自己解決物流問題的，必須依靠第三方物流配送服務(wù)。
有網(wǎng)站做了一項關(guān)于“物流的哪方面是C2C的瓶頸”調(diào)查，主要側(cè)重于物品配送不方便、物品配送周期長、物品配送服務(wù)方式類型少、物品配送價格高和物品配送不安全等幾方面。其調(diào)查結(jié)果顯示，物品配送服務(wù)方式類型少這方面比較突出，其次是物流配送價格高。
可見，C2C電子商務(wù)供應(yīng)鏈體系如何得已健康有序運(yùn)行，應(yīng)該不僅僅是管理問題，更有技術(shù)、人才和“生態(tài)鏈”體系的建設(shè)等。
在采訪中，記者了解到，C2C電子商務(wù)和B2C電子商務(wù)在物流配送方式上有顯著的區(qū)別。以淘寶為例，B2C主要采用三種配送方式：構(gòu)建自己物流配送體系、委托第三方物流公司和自建物流中心等。C2C目前則以“推薦物流”為主。
DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的傅志華對C2C物流配送服務(wù)的優(yōu)劣勢進(jìn)行了分析。就劣勢而言，C2C使買方和賣方的誠信、產(chǎn)品的質(zhì)量以及使送貨時間都難以保證。就其優(yōu)勢而言，C2C服務(wù)作為一種個人對個人的交易平臺，能提供很好的信息流服務(wù)，可由于無庫存的限制，它無法掌握商品的流通，只能委托第三方物流企業(yè)。
記者從一些和C2C電子商務(wù)網(wǎng)站合作的快遞公司了解到，目前出現(xiàn)的延誤送貨時間等一系列在配合過程中引發(fā)的糾紛，部分責(zé)任在于配送公司，主要在于很多中小型物流配送公司全國各大城市或各城市具體區(qū)域分布不均、網(wǎng)點較少，不能及時將貨物在約定時間內(nèi)送達(dá)所致。
對此，傅志華認(rèn)為，在應(yīng)對物流管理時，C2C服務(wù)提供商在選擇第三方物流廠商時，需考慮地域覆蓋面廣、送貨及時的廠商，并考慮C2C平臺與第三方物流公司的IT系統(tǒng)對接，使用戶可及時查詢物流的進(jìn)程。C2C企業(yè)應(yīng)該時刻關(guān)注客戶對第三方物流企業(yè)的評價，并基于用戶滿意度的動態(tài)建立第三方物流公司服務(wù)考核機(jī)制，優(yōu)化物流服務(wù)。
此外，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，C2C電子商務(wù)服務(wù)在信息流建設(shè)上已臻于完善，在資金流建設(shè)也各有千秋（如淘寶推出的支付寶）。目前面臨的最大挑戰(zhàn)在于物流，以至于有網(wǎng)友建議淘寶推出“配送寶”和“推薦物流”聯(lián)合來完善其物流配合體系。
當(dāng)三足鼎立不在，四分天下的局面漸成，真正的角逐還在于 “如何建立C2C的物流配送體系”。
協(xié)同完善供應(yīng)鏈
既然C2C的第三方物流被稱為業(yè)內(nèi) “香餑餑”，應(yīng)該是各大物流企業(yè)都想分得一杯羹的狀況。可事實并非如此，C2C物流配送被一些大型快遞物流企業(yè)視為 “雞肋”。其中的原因被業(yè)內(nèi)解析為 “點小、面小，無法獲得想像中的利益”。
這兩年，隨著C2C市場的不斷發(fā)展，關(guān)其物流配送問題不漸突出的情況下，有專家指出，在當(dāng)前的C2C供應(yīng)鏈服務(wù)中，給一些大型的物流公司提供了很好的市場空間，他們可以針對C2C這個平臺，設(shè)計出合適的物流解決方案，打造出特色服務(wù)和基礎(chǔ)物流服務(wù)。
一位在淘寶開店的賣家表示，最切實的解決方法是實現(xiàn)C2C企業(yè)和物流公司的聯(lián)動發(fā)展。具體的方法可以在合作中進(jìn)一步探討，可以本著互贏共利的理念合作，C2C企業(yè)為物流公司提供資金支持，物流公司通過快速有效的運(yùn)輸效率和健康完善的信用體系給予回報，最終實現(xiàn)雙贏。
淘寶網(wǎng)作為C2C電子商務(wù)的 “大哥”，能否構(gòu)建自己的物流配送體系，一直備受外界關(guān)注。記者從一位長期關(guān)注C2C電子商務(wù)物流配送的資深人士那里了解到，目前淘寶網(wǎng)自建物流不可行，并不能解決電子商務(wù)物流瓶頸，而解決當(dāng)前C2C物流配送瓶頸的關(guān)鍵在于合作。
這位資深人士分析指出，C2C電子商務(wù)物流在供應(yīng)鏈協(xié)同方面存在三個難點：C2C網(wǎng)站產(chǎn)品或信息從賣家到買家之間的所有環(huán)節(jié)，包括網(wǎng)站與賣家、支付銀行、第三方支付公司、物流公司和買家要協(xié)同；物流公司和支付公司以及銀行也必須與C2C網(wǎng)站協(xié)同；C2C企業(yè)與社會相關(guān)部門的協(xié)同，如支付手段的解決還需要信用認(rèn)證部門的介入，網(wǎng)上稅收的實現(xiàn)需要政府的參與等，以及參與企業(yè)的各個部門，企業(yè)與員工，企業(yè)與供應(yīng)商，企業(yè)與客戶以及企業(yè)與社會相關(guān)部門 (網(wǎng)上銀行，網(wǎng)上保險，網(wǎng)上報稅等)都是緊密聯(lián)系在一起，也需要協(xié)同。
目前在發(fā)達(dá)國家，所有的物流配送全是由大型的物流企業(yè)按一定的標(biāo)準(zhǔn)在做，價格方面也是相對透明的。據(jù)此，專家分析，我國的C2C電子商務(wù)企業(yè)要真正滿足高標(biāo)準(zhǔn)的物流配送需求，亟待從三方面著手，提升物流企業(yè)的信息化、完善物流規(guī)劃、制定物流標(biāo)準(zhǔn)，從而真正實現(xiàn)信息流、資金流、物流三者的統(tǒng)一。
■數(shù)據(jù)
據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的 《Netguide2008中國互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告》顯示，C2C模式一直是我國網(wǎng)上購物的主要形式，預(yù)計未來兩年我國C2C電子商務(wù)網(wǎng)站的總營收規(guī)模將繼續(xù)迅速增加。2008年C2C電子商務(wù)網(wǎng)站交易規(guī)模將達(dá)到678億元，增長率為65.2%，2009年交易規(guī)模將達(dá)到約1023億元。這些數(shù)據(jù)將C2C市場的潛力和發(fā)展前景給予了很好的說明，而不斷增加的市場份額也為其物流體系建設(shè)敲響了警鐘，目前亟須加強(qiáng)C2C供應(yīng)鏈管理。
