從7月30日至31日在廣西北海舉行的2008泛北部灣經濟合作論壇上了解到，今后五年，廣西將投入3000億元以上優先發展交通，全力掀起交通建設新高潮，實現交通新突破、大發展，使西南出海大通道進一步完善，出海出邊國際大通道初步形成，廣西在全國交通網絡中通向東盟的樞紐地位初步確立。  　　論壇上，健全完善廣西北部灣立體綜合交通網絡、催生北部灣經濟區一小時經濟圈，從而推動北部灣經濟區發展成為中國—東盟開放合作的物流基地、帶動支撐西部大開發的戰略高地和重要國際區域經濟合作區，是各方關注的焦點。 
　　廣西壯族自治區黨委書記、人大常委會主任郭聲琨表示，交通是區域合作的基礎、前提和關鍵，建議各方共同落實港口合作《南寧共識》的各項議題，加快推進南寧至新加坡陸路通道建設，推動泛北部灣基礎設施建設合作取得實質性進展。 
　　廣西壯族自治區主席馬飚說，港口是北部灣經濟區開放開發的龍頭，也是泛北部灣經濟合作的紐帶。希望區域各方共同深化港口合作，推動港口物流發展，打造北部灣現代沿海港口群，探索建立泛北部灣港口聯盟。同時，加強在鐵路、公路、水運、航空方面的合作，加快形成泛北部灣區域更加高效、便捷、安全、暢通的現代綜合交通運輸體系。 
　　交通運輸部副部長翁孟勇提出，泛北部灣經濟合作特別是外貿發展對交通運輸服務以及基礎設施提出了更高要求。加快構建綜合運輸體系、改善區域交通運輸條件、提供便利的運輸服務，是推動泛北部灣經濟合作的基礎所在。 
　　翁孟勇表示，交通運輸部將按照國家統一部署，支持廣西北部灣經濟區構建便捷、暢通、高效、安全的綜合交通運輸體系。一是繼續完善高等級公路網絡建設，加快打通北部灣對外省際國際通道以及港口集疏運通道和輻射通道；二是進一步強化現代港口群建設，優化布局，注重提高港口岸線資源利用效率，大力發展公用碼頭，切實提高港口服務北部灣經濟發展的能力和水平；三是努力加強南寧綜合交通樞紐建設，統一協調，創新體制，科學規劃，加快運輸樞紐站場建設，促進現代物流發展。 
　　亞洲開發銀行第一副行長勞倫斯·格林伍德也表示，亞行今后將重點加強對廣西基礎建設尤其是港口建設等方面的投資，主要包括防城港港口建設、南寧到中越邊境友誼關的高速公路以及南昆鐵路的建設。 
　　據悉，目前，廣西交通基礎設施建設以沿海港口為龍頭，高等級公路、內河航運和其他基礎設施相配套，溝通東盟各國、周邊省份以及出海的交通運輸通道總體框架已經基本形成。 
　　在出席論壇期間，翁孟勇還考察了防城港港，并慰問了長江航道局武漢航道工程局防城港鋼鐵基地工程項目部的全體職工，勉勵大家用實際行動為千萬噸鋼鐵基地工程交上一份滿意的答卷。