“我宣布，京昆高速石家莊段竣工通車！”在昨天上午的“京昆（張石）高速公路石家莊段通車典禮”上，省委常委、石家莊市委書記吳顯國宣布了這個讓人歡欣鼓舞的消息。據了解，京昆（張石）高速石家莊段是石家莊市首條業主高速公路，它的建成通車，在石家莊公路建設史上具有里程碑意義。副省長宋恩華，市領導王增明、王華清、蔣洪江、王大虎出席了通車典禮。 
    石家莊首當業主的高速路 
    京昆高速公路石家莊段原為張石高速公路石家莊段，2008年，交通運輸部對國家高速公路路網進行了重新規劃，張石高速公路石家莊段被列入京昆高速公路，所以現稱為京昆高速公路石家莊段。該項目是河北省高速公路規劃“五縱、六橫、七條線”中“縱五”的一部分，是石家莊溝通冀西北地區南北走向的唯一一條高速公路，也是石家莊市首次承當業主的高速公路項目。 
    這是一條環保高速公路 
    京昆高速公路石家莊段于2005年11月18日開工建設，計劃工期為36個月，廣大建設者們克服了工程量大，橫跨京廣鐵路等不利因素，采用多種新工藝、新技術、新材料，奮力拼搏，日夜奮戰，提前4個月實現竣工通車。京昆高速公路石家莊段在建設中因地制宜，使用石渣、山皮土、河砂和河卵石為路基填料，減少取土占地21700畝。既節約了土地資源，降低了路基成本，又使沿線的水土環境得到了有效保護，筑就了一條節約、環保、創新之路。京昆高速公路石家莊段跨京廣鐵路轉體橋2007年4月11日成功完成轉體，這不僅是河北省第一座順利完成的公路跨鐵路轉體橋，同時也是國內第一座順利跨越雙線電氣化鐵路的轉體橋。京昆高速公路石家莊段的大部分路面結構采用國內最先進的復合結構，即瀝青混凝土——水泥混凝土——瀝青混凝土結構，承載能力大幅提高，維修周期大大延長。公路的中間隔離護欄全部使用1.4米高混凝土護欄，中間進行填土綠化，使行車更安全，環境更美好。 
    有效緩解京石高速交通壓力 
    京昆高速公路石家莊段的建成通車，是我省積極構建“東出西聯、南北通衢”現代綜合交通運輸體系的又一豐碩成果，為石家莊及河北南部地區與北京及西北部地區的經濟交往開辟了一條便捷通道。使石家莊高速公路主骨架結構日臻完善，公路主樞紐地位更加突出，為省會繞城高速以及一小時交通圈的形成奠定了堅實的基礎。京昆高速公路石家莊段通車不僅可以緩解京石高速公路的交通壓力，而且對促進冀西北地區與中部的經濟交流，加快落后地區的發展以及兩環帶動戰略的實施，對省會更好地融入京津冀都市圈、促進省會經濟社會發展有著十分重要的意義和作用。 
    石家莊段設置7個出入口 
    京昆（張石）高速公路石家莊段項目全長80.65公里，分主線和支線兩部分。主線起自石家莊、保定界的曲陽縣城東進入石家莊境內，經行唐西、靈壽東、正定西、鹿泉東，到達終點——石太高速公路申后立交橋處，長約65公里；支線從正定曲陽橋村向東經吳興鎮，跨京廣鐵路、107國道，在拐角鋪村與京珠高速公路相接，長15.65公里。采用雙向六車道，設計時速為120公里，總投資48億元，總占地12253畝，拆遷面積約26060平方米，土方量為1000余萬立方米，全線包括特大橋2座，大橋7座，互通式立交10處，分離式立交18處。分別在鹿泉東、石閆公路（石家莊收費站）、正定西、靈壽東、行唐南、行唐西和正定北設置了高速公路出入口；并分別在石家莊北、靈壽、正定設置了服務區。 
    【通車·解讀】 
    京昆（張石）高速石家莊段這樣行車 
    京昆（張石）高速石家莊段南接石太高速，北通過京昆（張石）高速保定段、張家口段與北京、張家口相連，通過支線與京珠高速相連。京昆（張石）高速石家莊段主線和支線沿途與107國道、無繁公路、京贊公路、正南公路、石閆公路等國省干線互通并設有出入口。 
     
    市區 
    市區車輛可從北二環路駛上石閆路，通過石家莊收費站行駛京昆（張石）高速。平山方向過來的車輛，也可通過石家莊收費站行駛京昆（張石）高速。 
    根據規劃，還將北延中華北大街，直達京昆（張石）高速石家莊段支線，作為機場快速路，屆時市區車輛也可從中華大街向北駛上京昆（張石）高速。 
    鹿泉 
    鹿泉車輛可通過北斗公路，從鹿泉收費站駛上京昆（張石）高速。 
    鹿泉石閆公路沿線車輛則可通過石家莊收費站行駛京昆（張石）高速。 
     
    正定 
    正定車輛可通過107國道，在正定北收費站駛上京昆（張石）高速；或通過正南公路在正定西收費站駛上京昆（張石）高速。 
     
    靈壽 
    靈壽車輛可通過京昆（張石）高速公路至靈壽縣城的連接線，在靈壽收費站駛上京昆（張石）高速。 
     
    行唐 
    行唐車輛可通過無繁公路在行唐收費站，或通過京贊公路在行唐南收費站駛上京昆（張石）高速。 



   【鏈接】 
    我省今年將新建成通車 
    6條段高速 
    在昨天的京昆（張石）高速公路石家莊段通車典禮上，省交通廳廳長焦彥龍說，2003年以來，我省高速公路建設進入交通歷史上發展最快最好的時期。2008年，全省將新建成通車6條段、406公里高速公路。剛剛通車的京昆（張石）高速公路石家莊段只是其中的第一條通車路段。在本月，還將有廊涿高速、京化高速土木至北京界通車，屆時，我省高速公路通車里程將突破3000公里，躍上一個新臺階，對全省經濟社會發展的保障作用進一步加強。 
    焦彥龍說，京昆（張石）高速公路是我省高速公路路網建設的重要組成部分，是省會到張家口的快速通道，對張家口和我省西部山區的發展具有重要戰略意義。這條高速公路北京以南段也是國家京昆高速公路的組成部分，在全國路網中具有重要地位，也是省會到北京的第二通道。該項目的建成，將加快推進我省“兩環開放帶動”戰略，促進京津冀經濟一體化進程，對推進沿海強省建設，實現“科學發展、富民強省”戰略目標，具有非常重大的意義。 
    目前，京昆（張石）高速公路張家口段、石家莊段已建成通車，下一步，省交通系統將全力以赴加快該高速公路保定段的建設，以求盡快全線貫通。到2010年，我省高速公路建成通車總里程將達到4500公里。