廣東省省情調查研究中心今天表示，廣東省近年來在貿易與物流業務方面開始與香港形成競爭，制造業的引資及合作對象也從香港轉向歐美和日本等工業發達國家。此外，目前香港的高端服務業目前正呈現大舉入粵的態勢。 

　　廣東省近年來對各大港口的大力投資使得粵港之間的貿易與物流業務開始形成競爭。香港的中轉地位開始受到挑戰。 

　　海運方面主要體現為香港和深圳鹽田及廣州南沙港的競爭。在去年前九個月，在貨柜和散貨運輸方面廣州、深圳都已經分別超越香港；在香港最有優勢的機場空運方面，廣州的轉場量已超過香港。隨著粵港之間經濟差距的不斷縮小，雙方的經濟互補成分將會降低，傳統的合作方式將被打破，必將在越來越多的領域增加經濟合作與競爭共存的發展格局。 

　　目前，隨著廣東全面加快產業結構升級和地區轉移，粵港合作的主體內容正從工業逐漸轉換為高科技及現代服務業，香港的高端服務業目前正呈現大舉入粵的態勢。僅二00六年至去年三月底廣東已吸收香港服務企業五千六百多家，實際投資逾三百七十多億元人民幣。 

　　廣東省情調查研究中心編寫的《關于深化粵港澳合作的建議》指出，CEPA在執行過程中遇到了來自體制和機制方面的障礙，需要粵港澳三地實行全面的開放和合作。粵港澳三地之間實現商品和要素的自由流動。如果缺少這個前提，粵港澳合作不可能取得大踏步的進展。