“寧波快運聯盟”是一個松散型聯盟，自2005年，組建以來，已有17家企業加入聯盟之中,行業管理部門通過開展“寧波快運聯盟”品牌打造，精品專線評選等活動，以品牌促規范，以點帶面推進了我市以干線快速貨運為主要形式的具有集散功能的輻射型物流，在一定程度上提高了運作效率，提升服務質量，降低了經營成本，加大資源整合力度，增強了我市的攬貨能力，推動傳統貨運企業向第三方物流企業轉型，促進快速貨運和聯托運行業迅速發展。 
    同時，在市場自由競爭和企業做強做大思路的推動下，行業管理部門鼓勵快運企業以其他多種形式與當地和外地快運企業展開聯盟合作，并已逐步發展出以下三種企業經營模式。模式一：橫向加盟經營模式。如中通采用特許加盟的網絡發展模式，要求加盟企業采用“中通”標志標識，統一形象。天地物流公司與嘉興天宇物流有限公司、無錫神州物流等公司組成物流聯盟共同打造出“時來運”商標品牌戰略，企業在加盟后統一冠名“時來運”，如嘉興天宇物流有限公司加盟后改為“時來運,天宇物流”。 
    模式二：專線資源整合模式。將企業中擁有的相同資源進行整合，并以股分制方式共同經營，統一操作規范和服務標準，共享各自的基礎設施網絡、企業服務網絡、信息資源網絡，以達到實現運營成本最優化。 
    模式三：縱向垂直合作模式。快運企業與運用縱向延伸的方式與上游或下游企業以合同等方式建立合作經營關系。如金星物流公司除在各地組建分公司外，積極利用當地資源，與各聯運站簽訂合作協議進行攬貨，形成市、縣、鄉三級縱向合作。 
經過政府引導和企業自身創新發展，寧波快運市場已形成了以中通、金星、天地等為代表的龍頭企業，全市企業運輸服務網絡輻射全國28 個省（市）、自治區， 2007年干線快速貨運線路達到1100多條，貨運量達到2300萬噸左右。