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油價(jià)高企快遞巨頭謀辟“空改陸”市場(chǎng)

2008-7-8 10:55:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
陸路相比空運(yùn)節(jié)省成本高達(dá)30%,在油價(jià)不斷上升的現(xiàn)在,對(duì)于國(guó)際快遞巨頭來(lái)說(shuō),陸運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。與此同時(shí),TNT也擁有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的優(yōu)勢(shì),即為客戶提供了貨物進(jìn)出中國(guó)的更多選擇,或者空運(yùn),或者陸運(yùn),抑或空陸聯(lián)運(yùn)。   隨著燃油價(jià)格的不斷攀升,四大國(guó)際快遞巨頭之一的TNT開始另辟蹊徑,在以往國(guó)際空運(yùn)的基礎(chǔ)上,為客戶提供到東南亞地區(qū)的國(guó)際陸運(yùn)服務(wù),成為首家連通中國(guó)與東南亞固定線路、限時(shí)派送的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的快遞公司。此舉也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)外找到其他利潤(rùn)空間,而目前國(guó)內(nèi)低端的陸路貨運(yùn)服務(wù)也引來(lái)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)者。
   “如今的高油價(jià)已經(jīng)迫使客戶重新審視他們的供應(yīng)鏈管理,而陸路運(yùn)輸相對(duì)于空運(yùn)成本更低,可以成為他們新的選擇。”TNT大中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理邁克·德瑞克(Michael Drake)表示。
  一位國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的高層也告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,由于高油價(jià)帶來(lái)的壓力,目前以空運(yùn)為主要運(yùn)營(yíng)模式的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)已經(jīng)在虧損邊緣掙扎,而聯(lián)邦快遞第四財(cái)季業(yè)績(jī)也已經(jīng)報(bào)虧損。
  在Fedex、UPS 還在擴(kuò)張中國(guó)的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),TNT卻宣布,連接新加坡與南寧和廣州的兩條陸運(yùn)線路投運(yùn),從而通過(guò)其亞洲陸運(yùn)網(wǎng),將推出中國(guó)與東南亞5國(guó)間的定時(shí)陸運(yùn)遞送服務(wù)。從2005年開始,此前以空運(yùn)業(yè)務(wù)為主的TNT就開始在亞洲布置陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò),如今,TNT在東南亞的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將與中國(guó)的南寧和廣州對(duì)接,比如一個(gè)客戶就可以通過(guò)陸路運(yùn)輸直接將貨物從廣州送到越南。
  據(jù)記者了解,目前TNT的亞洲陸運(yùn)網(wǎng)聯(lián)通了中國(guó)與越南、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞和老撾共計(jì)超過(guò)125個(gè)城市,達(dá)到5000公里。中國(guó)至東南亞的國(guó)際陸運(yùn)服務(wù)將首先面向華南地區(qū)的客戶,而下一步,TNT將連通其亞洲陸運(yùn)網(wǎng)與其在中國(guó)內(nèi)地的陸運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)。
  TNT中國(guó)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)趙少君透露,TNT的長(zhǎng)期計(jì)劃是將亞洲陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)從珠三角擴(kuò)展到成都、重慶,并在未來(lái)的三到五年把華東區(qū)和華北區(qū)也與越南等亞洲陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。
  TNT此舉是國(guó)際快遞巨頭應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格不斷攀升而競(jìng)爭(zhēng)日益激烈下的最新舉措。邁克·德瑞克告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,陸運(yùn)相比空運(yùn)節(jié)省成本高達(dá)30%。在油價(jià)不斷上升的現(xiàn)在,陸運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。與此同時(shí),TNT也擁有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的優(yōu)勢(shì),即為客戶提供了貨物進(jìn)出中國(guó)的更多選擇,或者空運(yùn),或者陸運(yùn),抑或是空陸聯(lián)運(yùn)。
  亞太區(qū)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易流通也是TNT此舉的動(dòng)力。2010年,中國(guó)與東盟6個(gè)成員基本建成自由貿(mào)易區(qū)后,中國(guó)和東盟的雙邊貿(mào)易額將從2006年的約1600億美元增長(zhǎng)到2010年的2500億美元。
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