銀行“移情別戀”物流業(yè)
2008-7-7 13:54:00 來源：現(xiàn)代物流 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
近日，深圳平安銀行與深圳物流協(xié)會的負責人接觸，表示將通過物流協(xié)會向深圳更多的物流企業(yè)提供融資服務。目前，在深圳的主要商業(yè)銀行均進入深圳物流企業(yè)，為物流企業(yè)提供個性化的融資方案。
物流企業(yè)融資困難
物流是第三方利潤源泉，作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)正快速發(fā)展。目前，深圳物流在國際供應鏈上，已經(jīng)占據(jù)重要的地位。深圳市的物流運營效率接近中等發(fā)達國家的水平，處在中國大城市的前列。
據(jù)了解，2005年到2007年，深圳物流業(yè)增加值從465.59億元增加到654.22億元，物流業(yè)增加值占深圳GDP的比重由9.45%增至9.67%，社會物流總費用占GDP的比重由15.37%降到15.1%。深圳物流運營效率接近中等發(fā)達國家水平，提升了深圳產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
不過，深圳的金融業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)的整體關注和業(yè)務支持都相對不足，物流金融在量與質(zhì)方面都有缺口。
據(jù)深圳物流采購與聯(lián)合會的相關負責人介紹，在深圳建設一個中等裝備水平的10萬平方米物流中心，不算征地，需要投資1億~1.5億元。而一家大型的物流企業(yè)運營需要巨額投資，例如中儲在全國建立54個全資物資中心，投資額高達50億～80億元。深圳投資316億元建設6個物流園區(qū)，所以，深圳物流業(yè)現(xiàn)在的資金需求是以千億元計，資金供給明顯不足。
但是現(xiàn)有金融體系的局限，新興的中小型物流企業(yè)難以得到足夠的金融支持。
有數(shù)據(jù)顯示，深圳市物流業(yè)增長速度遠遠低于全社會固定資產(chǎn)投資增速和第三產(chǎn)業(yè)的投資增長，金融業(yè)的支持嚴重滯后于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。物流融資增長速度的滯后是導致物流效率相對較低的原因之一，也構成經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。
據(jù)深圳物流采購與聯(lián)合會的負責人介紹，目前整個物流行業(yè)，對于融資都是各個公司自身的事情，融資的途徑也是多樣的，沒有具體的數(shù)據(jù)。至于深圳物流資金的缺口，也不好估算，畢竟整個物流都在快速發(fā)展，融資多少才是標準，很難確定。不過可以肯定，在深圳不缺錢的物流企業(yè)很少。
銀行爭奪物流企業(yè)
目前，針對深圳物流在融資方面的巨大缺口，深圳的主要大銀行開始看好物流融資這一塊，紛紛創(chuàng)新金融產(chǎn)品，針對物流公司的特點，開發(fā)特色融資服務。
據(jù)了解，深圳發(fā)展銀行、建設銀行深圳分行、招商銀行等金融機構已專門推出了供應鏈融資產(chǎn)品。
“自從去年深圳房價開始宏觀調(diào)控之后，各銀行房貸款這一塊業(yè)務受到限制，對于銀行來說，尋找新的投放領域成為必然。深圳的物流企業(yè)目前發(fā)展很快，多數(shù)又都是中小企業(yè)。在融資上，通過上市融資的不多，主要還是依靠銀行貸款。同時，物流是深圳四大支柱之一，政府對物流很重視，各個銀行也很看好這一塊�！蔽锪鲄f(xié)會一負責人說， “根據(jù)我的了解，原本放在房貸方面的資金，目前大部分都開始向物流行業(yè)轉(zhuǎn)移。在前幾年，深圳地產(chǎn)發(fā)展較快的階段，深圳的物流企業(yè)在融資方面比較困難，因為物流企業(yè)沒有抵押物，對于銀行來說傳統(tǒng)的貸款項目比較難貸，同時審批手續(xù)又比較繁瑣。不像房地產(chǎn)，有抵押。
“從去年下半年開始，以往都是我們找銀行聯(lián)系融資問題，現(xiàn)在銀行的人員也開始主動聯(lián)系我們了�！鄙钲谖锪鲄f(xié)會的樊志剛表示。
據(jù)了解，目前建設銀行、深圳平安銀行、深圳發(fā)展銀行、工商銀行深圳分行等都在與深圳物流協(xié)會建立合作關系，幫助物流企業(yè)融資。
銀行創(chuàng)新物流融資
深圳目前有2000多家物流公司，能夠通過銀行貸款的物流公司多為在深圳知名的物流企業(yè)，中小物流企業(yè)能夠通過銀行貸款的很少。
“我們看好深圳物流這一塊的發(fā)展?jié)摿�，我們能夠為深圳的中小企業(yè)提供全方位的物流融資方案�！鄙钲谄桨层y行交易銀行部的靳朝輝說。， “我們公司重要的一部分業(yè)務就是針對中小企業(yè)融資的。深圳的中小企業(yè)，尤其是物流方面的中小企業(yè)比較多，我們在前幾年就開始為他們提供融資方案，不過多是傳統(tǒng)的業(yè)務，其他銀行也都在做�，F(xiàn)在，跟深圳物流協(xié)會的合作，就是通過協(xié)會，向更多的深圳物流企業(yè)推出平安的供應鏈融資服務方案。我們不是看重公司的資金實力和是否有抵押物品，我們是為物流公司的整個上下游企業(yè)提供融資，從整個產(chǎn)業(yè)鏈來考察的。只要整個鏈條運營環(huán)境比較好，我們就會為他們提供資金支持。”
據(jù)了解，建設銀行深圳分行已推出了專門的供應鏈融資產(chǎn)品，包括訂單、動產(chǎn)、倉單、保理、應收、保單、投資等細化的融資服務。在物流融資方面，走在前面的則是深圳發(fā)展銀行。
據(jù)了解，深發(fā)展是我國最早推出自償性貿(mào)易融資產(chǎn)品的金融機構，在2005年就推出 “面向中小企業(yè)”、 “面向貿(mào)易融資”的服務策略，開始全面拓展供應鏈金融業(yè)務。在實踐中創(chuàng)造了 “供應鏈金融的 ‘1+N’模式”。
目前，深發(fā)展已經(jīng)累計為數(shù)千家中小企業(yè)提供了供應鏈金融服務，為十多個重點行業(yè)實現(xiàn)了流通速度的提升和物流的增長。深發(fā)展還深入服務核心企業(yè)，協(xié)助核心企業(yè)理順供應鏈上下游關系，從供應鏈金融的角度為企業(yè)提供融資服務。
深發(fā)展的相關負責人介紹，2007年，深發(fā)展貿(mào)易融資客戶增幅達52.2%；貿(mào)易融資表內(nèi)外授信余額增幅38.92%，占全行公司業(yè)務授信的比例較年初提高4.66個百分點。截至2007年末，深發(fā)展與數(shù)十家供應鏈核心企業(yè)建立了 “總對總”合作關系，扶持了數(shù)千家中小企業(yè)的快速成長。
目前，銀行推出的供應鏈融資方案，是各個銀行推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，針對的物流企業(yè)也各有側(cè)重。
比如建設銀行，針對深圳怡亞通公司，提供全方位的金融融資服務。深發(fā)展則是針對物流公司的上下游企業(yè)提供融資平臺。
深圳平安銀行則是針對一些大銀行沒有涉及到的部分中小物流公司，在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中為物流企業(yè)提供融資服務。
不過，盡管銀行重視物流融資，但并不是所有的物流企業(yè)都能夠享受到銀行的這種服務。
“我們的目標就是能夠為幾十家主要的物流公司提供融資平臺，協(xié)助這些公司進一步向供應鏈物流轉(zhuǎn)變。我們是在公司的每一單具體業(yè)務上為企業(yè)提供融資，同時，根據(jù)發(fā)展的需要，我們將會提供更為特色的個性化融資方案�！�
