７月７日——距離“５·１２”汶川大地震發(fā)生５６天，一度全面癱瘓的四川地震災區(qū)干線公路網(wǎng)絡，已恢復正常運行。運送救災物資和救援人員的車輛可從多條公路通道，到達四川地震重災區(qū)汶川、理縣、茂縣、北川、平武、青川等縣，２５４個中斷公路交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已有２４９個恢復與外界的公路交通。 
    四川省交通廳廳長高烽在介紹上述情況時指出，為修復地震災區(qū)損壞的道路，橋梁和隧道，５０多天里，施工人員完成的工程量相當于新建一條長３００公里的高速公路，平均每天有近２萬噸救災物資通過公路運抵地震災區(qū)，這表明中國已具備應對特大突發(fā)性自然災害的公路交通應急保障能力。 
    據(jù)四川省交通廳提供的情況，“５·１２”汶川大地震使四川省２１條高速公路，１５條國家級或省級公路干線，２７５６條農(nóng)村公路的路基、路面、橋梁、隧道受損，損毀的里程超過２萬公里，經(jīng)濟損失達到５８０億元人民幣以上。 
    地震發(fā)生后１個多小時，四川省交通廳組織的第一支公路交通設施搶修隊伍，就抵達了距離震中汶川縣映秀鎮(zhèn)２０多公里處，開始修復都江堰市通往震中地區(qū)的最重要公路干線——國道２１３線。 
    “由于四川地震重災縣都位于高山峽谷地區(qū)，地震及其引發(fā)的山體滑坡，崩塌，泥石流等地質(zhì)災害，對公路路面、路基、橋梁、隧道、涵洞、邊坡的破壞巨大，受損公路的疏通修復工作極其艱難。搶修工作是冒著不斷發(fā)生的余震，滑坡，泥石流進行的。” 
    交通運輸部體改法規(guī)司副司長柯林春告訴記者，“５·１２”大地震發(fā)生后，中國交通運輸部在四川啟動了歷史上最大規(guī)模的公路交通應急保障行動，緊急征調(diào)了１３個省、區(qū)、市交通部門的大批施工人員和機械設備，援助四川地震災區(qū)，修復疏通因震受損道路。迄今為止，各省市區(qū)交通系統(tǒng)共向四川派出支援人員５５００多人，投入機械設備約１３００臺。 
    四川因震損毀的干線公路，目前只剩汶川縣映秀鎮(zhèn)老虎嘴至草坡鄉(xiāng)徹底關大橋、映秀鎮(zhèn)至耿達鄉(xiāng)、北川縣擂鼓鎮(zhèn)至禹里鄉(xiāng)三處斷點。 
    與此同時，中國交通歷史上規(guī)模最大的應急運力調(diào)度與集結(jié)，范圍最廣的跨區(qū)域協(xié)同運輸也在四川地震災區(qū)展開。 
    據(jù)不完全統(tǒng)計，迄今為止，四川省公路客運管理局共向社會征集客車１７２９９輛、貨車３９４９０輛，投入到抗震救災公路應急運輸行動。 
    “這是中國首次大規(guī)模征用社會運輸車輛。”四川省公路運輸管理局副局長任勝平告訴記者。 
    大地震后３天內(nèi)，省交通廳運管局就向社會調(diào)集了上千輛客車，運送了３萬余名解放軍官兵，警察，消防救援和醫(yī)護人員趕赴災區(qū)，征集到５０００多輛貨車，晝夜向災區(qū)搶運救災物資。為埋在廢墟下的許多災區(qū)群眾，爭取到了寶貴的７２小時黃金救援時間，為缺衣少糧的受困災民，送去了救援物資。 
    在交通運輸部統(tǒng)一部署下大規(guī)模的垮省運力集結(jié)和調(diào)度也進行。鄰近四川災區(qū)的重慶、云南、貴州、陜西四省市交通運輸部門迅速組織運力，短時間內(nèi)投入９８０輛車況良好的客貨車，１２００余名技術精湛的駕駛員，前往四川地震重災區(qū)承擔應急運輸保障任務。 
    “５·１２”汶川大地震發(fā)生５０多天來，已有救災帳篷１５７．９７萬頂、衣物１４１０．１３萬件、燃油１７１．２萬噸、煤炭３６５．８萬噸通過公路運往四川地震災區(qū)，四川全省共緊急運送搶險救災人員和受災群眾近百萬人。