７月５日,從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，２００８至２０１２年，廣西將大力推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)，水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總投資達(dá)３４８．５億元。 這是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的核心平臺；中國--東盟合作以及面向國際開發(fā)的區(qū)域性國際航運(yùn)中心、物流中心和出口加工基地。 
       廣西是我國內(nèi)河航運(yùn)資源豐富的省區(qū)之一，具有大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的條件和基礎(chǔ)。２００３以來，廣西沿海港口、內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)，累計(jì)完成投資８０．９億元。其中沿海完成投資５７．２億元，內(nèi)河完成投資２３．７億元，比此前五年增長２６７％，相當(dāng)于１９５０年至２００２年投資總和的１．４２倍。
      據(jù)介紹，廣西內(nèi)河骨干航道由西江、右江、紅水河、柳黔江組成，被稱為西南出�！耙痪�三通道”，五年來改善等級航道４６０公里，疏浚深水航道２７公里，新建內(nèi)河生產(chǎn)性泊位３７個(gè)、沿海萬噸級以上泊位１５個(gè)，新增吞吐能力５０１２萬噸。 
       截至２００７年末，廣西擁有通航總里程５５９１公里；橫貫廣西、廣東的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈南寧至廣州８５４公里水道達(dá)到了通航２×１０００噸級船隊(duì)的國家三級航道標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了南寧至廣州千噸級航道全線貫通；西南水運(yùn)出�！耙痪�三通道”初具規(guī)模；沿海進(jìn)港航道逾１１１公里。建成了桂平航運(yùn)樞紐和貴港航運(yùn)樞紐。此外，廣西還將重點(diǎn)推進(jìn)貴港至梧州二級航道整治工程建設(shè)，計(jì)劃今年底完成航道整治部分建設(shè)，實(shí)現(xiàn)２０００噸船舶從貴港直航廣州；配合項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主進(jìn)一步加大右江航電結(jié)合梯級渠化建設(shè)力度，完成那吉航運(yùn)樞紐工程項(xiàng)目，開工建設(shè)魚梁航運(yùn)樞紐工程；完成貴港港羅泊灣作業(yè)區(qū)二期工程、賀州信都作業(yè)區(qū)、百色港大旺作業(yè)區(qū)、百色平果旺江作業(yè)區(qū)等一批內(nèi)河港口工程。 
       “這將使廣西的水運(yùn)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，凸顯廣西在中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)中的戰(zhàn)略地位和關(guān)鍵作用。”自治區(qū)交通廳廳長黃華寬說。 
       廣西將重點(diǎn)大力建設(shè)大能力專用泊位；集裝箱泊位以及深水航道，同時(shí)加快建設(shè)防城港東灣和西灣１０萬噸級航道工程、北海港石步嶺港區(qū)５萬噸級進(jìn)港航道工程、北海港鐵山港區(qū)５萬噸級航道二期工程的深水航道；推進(jìn)防城港第四港區(qū)集裝箱泊位、欽州港三期工程、欽州中石油１０萬噸級碼頭等深水泊位建設(shè)；計(jì)劃新開工建設(shè)北海港鐵山港區(qū)公共碼頭、北海港石步嶺港區(qū)三期工程等沿海工程項(xiàng)目，使沿海港口向大型化、深水化、專業(yè)化方向發(fā)展；加速推進(jìn)西江擴(kuò)能、右江渠化建設(shè)。 
      廣西通過加強(qiáng)立體交通、臨江工業(yè)、港口建設(shè)、船舶大型化和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等配套，實(shí)現(xiàn)水陸無縫對接，促進(jìn)了沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為西部能源東送、東部產(chǎn)業(yè)西移最便捷的通道，有力推動(dòng)了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和北部灣開放開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。（記者  王文）