隨著現代物流理念在我國的普及與傳播，似乎物流行業(yè)已經成為一塊名副其實的燙山芋了，許多與物流相關的企業(yè)紛紛轉型，掛起了物流的招牌。物流公司在全國遍地開花，我們經常能在報紙上注意到這樣的報道：“某某地區(qū)（城市）缺口物流人才XX萬”。讓許多人覺得只要學習物流的以及與物流有關的人才在我國已經十分短缺，一定有用武之地。但是只要找過工作的人就會知道，實際上完全不是這么回事。物流人才缺口XX萬并不代表對物流專業(yè)的畢業(yè)生的需求人數。只要有一點物流理論的人就知道，物流行業(yè)其實是一個無底洞。司機、搬運工、包裝員、倉庫作業(yè)人員、操作員等等其實都可以歸為物流人才。因此，報紙上所說的人才缺口就不足為奇的。對此，我們畢業(yè)生應該有一個清楚的認識。  
    一、目前物流企業(yè)到底最為缺乏的人才是什么？
　　從大多數物流單位反饋及報刊、雜志報道的情況來看，目前我國物流企業(yè)最為缺乏的是懂物流實際操作（比如能進行國際貿易中的船務，報關、報檢，清楚物流項目審批程序等）、了解物流行業(yè)現狀及業(yè)內基本情況、有物流行業(yè)工作經驗（最好是國有大型物流企業(yè)或外資、合資企業(yè)工作經驗）的高級專門人才，他們的職位一般是物流部門主管、項目經理及公司相當職位。年薪一般為6-10萬。特別物流人才在100萬以上。這類人才才是目前物流人才市場上的寵兒。這是因為物流行業(yè)是一個十分注重實際工作經驗，需要有一張強大的關系網的行業(yè)。而對于高校物流類畢業(yè)生很多物流老總普遍表示不愿使用，因為他們認為物流本科生進來后基本上什么都不能做，工資太低又不愿意干，一旦經過公司培養(yǎng)后能做事了，大多選擇跳槽。公司基本上什么好處也撈不到。一般他們更趨向于要高職院校的畢業(yè)生作為基層員工給予培養(yǎng)。這也是我們作為高校的物流類畢業(yè)生自身要思考的。
　　二、高校物流類畢業(yè)生應具備的知識結構
　　1．核心知識：現代物流與供應鏈基本理論、物流信息系統(tǒng)、物流管理軟件應用、電子商務相關理論、物流系統(tǒng)優(yōu)化理論、物流系統(tǒng)規(guī)劃理論。作為一名物流專業(yè)的本科畢業(yè)生，首先自己的物流專業(yè)知識應該扎實，只用這樣進入公司才能很快進入自己的角色，這同樣對于自己以后的提升也是十分重要的
　　2．外延知識：現代市場營銷基礎理論、經濟管理相關知識、國際貿易知識。物流學科是一個交叉學科，需要其他學科來幫助進行物流的管理與運做。
　　3．支撐知識：個人修養(yǎng)、品質、法律基礎、物流行業(yè)環(huán)境、英語、計算機。作為一名新時代的高等院校本科畢業(yè)生，都要有良好的個人修養(yǎng)及品質，基本的法律知識，有交好的外語交際及表達能力，能夠熟練進行計算機基本操作。這是支撐我們工作的基石。
　　三、 適合高校畢業(yè)生就業(yè)的單位
　　2、市面上共有六類單位（企業(yè)）需求物流類人才：
　　（1）商業(yè)、物資儲運企業(yè)進行重組或改造后形成的物流企業(yè)。
　　（2）交通運輸、貨運代理企業(yè)延伸物流服務而形成的物流企業(yè)
　　（3）制造企業(yè)剝離或者相對的機構或實體自己承擔其公司內部的物流業(yè)務，并且從事社會化物流活動。
　　（4）新興的第三方物流企業(yè)或物流咨詢公司
　　（5）外資或合資物流企業(yè)
　　（6）海關、城市物流規(guī)劃與設計部門、物流協會及相關政府部門
　　（7）普通高等院校及高職、中等技術學校等
　　以上幾類對于招收的物流類人才各有不同的側重點:   
    第一、二類企業(yè)中較好的單位一般要求具有物流行業(yè)三年以上工作經驗。這是高校物流畢業(yè)生很難跨過的門檻。但是有一些企業(yè)同樣也會招收少量的優(yōu)秀畢業(yè)生，但一般機會不大。
    第三類企業(yè)提供的工資待遇不是很高，但是給予畢業(yè)生的鍛煉與培養(yǎng)比較重視，也容易學到知識。是一條可以選擇的發(fā)展道路。
    第四、五類企業(yè)要求畢業(yè)生各方面的能力都要十分突出，而且需進行一系列的選拔才能進入。不過能進入的畢業(yè)生一般以后的發(fā)展空間都是十分廣闊的。但是這畢竟是少數，因此，要量力而行。
    第六類企業(yè)一般招收碩士研究生以上學歷，對于本科畢業(yè)生一般要求進行國家同意公務員考試才能錄取。有此類打算的畢業(yè)生可以選擇。
    第七類單位一般招收重點院校物流類碩士及少量優(yōu)秀本科畢業(yè)生，對于打算從事物流教育及研究的優(yōu)秀畢業(yè)生來說，是一個不錯的選擇，畢竟學校給予的條件及待遇都是不錯的，因為物流作為緊缺專業(yè)，進入學校后，給予畢業(yè)生的發(fā)展空間也是很大的。
　　2、值的推薦的行業(yè)及區(qū)域。
　　第一、家電、汽配、煙草等行業(yè)，物流發(fā)展十分迅猛，企業(yè)對于物流理念的認識也比較深刻，企業(yè)對于物流人才比較認可及重視，而且有專門的物流培訓，提供的畢業(yè)生鍛煉的機會十分難得，畢業(yè)生可以重點考慮。
    第二、從事國際物流的人才是目前物流人才市場上最為吃香的。是物流行業(yè)中的黃金行業(yè)。對以后的發(fā)展十分有利，建立有長期規(guī)劃的物流畢業(yè)生進入。
　　第三、珠江三角洲、長江三角洲、青島、大連、天津、武漢等地區(qū)是物流發(fā)展的前沿陣地，可以加速自身的提升力度，開闊視野。對于有鴻鵠之志的物流類畢業(yè)生可以作為發(fā)展的首選之地。
　　3、重點推薦的企業(yè)
　　青島海爾集團：作為目前極有機會進入世界500大的中國企業(yè)，在張瑞敏首席的帶領下，把物流作為其有力的競爭工具，正逐步邁入新的發(fā)展目標。公司有著教好的用人機制及激勵機制，是物流畢業(yè)生就業(yè)的重點考慮單位。
　　上汽通用集團：擁有全時間先進的物流系統(tǒng)、看板生產方式，世界先進的制造業(yè)物流理念。學生得到的鍛煉絕對值得。
　　中遠集團：我國國有大型物流企業(yè)，絕對是物流業(yè)的領軍人物，是每個畢業(yè)生夢想實現的地方。
　　寶供集團：作為有代表性的民營物流企業(yè)，其一舉一動都備受關注。
　　馬士基集團：在國際航運界有著很高的地位，現有500000名員工，在世界100多國家建有分支機構，擁有集裝箱、油輪、散貨船、供給船等200多艘。運力達1000萬噸。
　　UPS：美國聯合包裹服務公司，目前全球最大的快遞公司，也是全球最大的包裹投遞公司。是世界上一家從事運輸和物流服務的提供商。
    順便說下深圳巡洋貨運：國家一級貨運，WCA高級會員。擁有5家分部，全球代理230多家。中南美及加勒比和非洲航線優(yōu)勢明顯。由于多年經營，在行業(yè)漸顯實力。也是不少物流專業(yè)畢業(yè)生不錯的選擇！