8月1日起，《中華人民共和國反壟斷法》（以下簡稱《反壟斷法》）將開始實施，不過，這部極具原則性的法律尚缺乏可操作的實施細則，汽車行業諸多存在壟斷嫌疑的行為是否違反《反壟斷法》尚有待政府部門反壟斷執法機構進一步認定。 
　　目前，國內進行反壟斷執法工作的主要由國家發改委、商務部以及國家工商總局進行，他們將分別涉及價格壟斷、經營者集中以及濫用市場支配地位三個方面。
　　商務部是反壟斷執法的協調部門，商務部條法司下設的反壟斷調查辦公室將升級為反壟斷調查局；國務院反壟斷委員會辦公室也將設在商務部。同時，國家工商總局將成立反壟斷與反不正當競爭執法局，國家發改委價格司下屬的相關部門也將升級為新的反壟斷執法機構。
　　8月1日起，企業、個人或者行業組織就可以向上述三個部門投訴涉嫌壟斷的行為。據了解，目前，國家工商總局已經收到了汽車領域的幾個投訴。
　　反壟斷法是否適用汽車行業曾經引發不同意見。7月中旬，中國WTO研究會召開了相關專題研討會。全國人大法工委、商務部條法司、WTO研究會、一些世界500強公司和國際著名律師事務所合伙人等有關代表出席了此次會議。
　　會議上，有汽車企業的人士提出，在一些國外市場，汽車行業不受反壟斷法的制約，可以享受豁免。不過，商務部條法司有關負責人明確表示，汽車行業不會豁免。
　　此次會議還傳達出一個信息，外資并購年銷售額在17億元的中資汽車銷售企業，必須經過商務部反壟斷調查局的審查。目前，國內較大規模的中資汽車銷售企業年銷售額都在百億元以上，顯然17億元的門檻意味著很多類似并購都要經過反壟斷審查。不過，國內還沒有哪家汽車銷售企業的份額大到能夠左右市場。