埃及鐵路有著悠久的歷史，早在1854年就有了第一列火車，是整個中東地區第一個擁有鐵路和火車的國家。時至今日，埃及已建立起了一套完善的鐵路系統，鐵路網四通八達，尤其在首都開羅以北的尼羅河三角洲地帶，火車站點密布，車票也十分便宜。火車成為許多埃及人，尤其是窮人的重要交通工具。然而，由于年代久遠，埃及的鐵路和火車硬件設施老化，加上資金短缺，陳舊的設施得不到及時的維修、保養和更新，導致埃及的火車常出問題。 

    2006年8月21日清晨，開羅北部20公里處的蓋爾尤比亞鎮響起巨大撞擊聲，停靠在該鎮火車站站臺的808次客運列車受到來自同一方向、以90公里時速行駛的344次客運列車的撞擊，808次的火車車頭被撞翻，車廂受到嚴重毀壞。撞車事件造成80多人死亡，約200人受傷。這是埃及近年來發生的傷亡較大的鐵路交通事故。埃及最嚴重的火車事故發生在2002年2月，一輛從開羅駛向南部城市盧克索的火車著火，造成373人死亡。 

    埃及鐵路局運輸安全處處長拉赫曼告訴記者，這些事故的原因，有的是火車剎車失靈，有的是能見度低，有的是司機忽略了信號指示燈等等。因此，旅客復雜，管理不善，工作人員的玩忽職守，經常是導致鐵路事故頻發的重要因素。    

    今年7月16日，埃及北部再次發生造成42人死亡的火車卡車相撞事故，雖然事后查明，起因是由等候的卡車司機操作失誤所致，責任不在鐵路部門和火車司機，然而作為一起嚴重的交通事故，它再一次向人們敲響了警鐘。 

    鐵路事故頻發，引起埃及領導人和有關部門的高度重視。每次發生重大事故，總統穆巴拉克總要要求有關部門吸取教訓，對因玩忽職守而造成事故的責任人予以嚴懲。近來，穆巴拉克還指示鐵路部門對全國的交通安全系統進行全面檢查。目前，埃及的鐵路部門正在吸取教訓，加強管理，不斷強化安全觀念和憂患意識，有的放矢地制定事故防范措施。