經(jīng)過(guò)連續(xù)幾日全力搶修，自６月２８日以來(lái)中斷行車(chē)的集（寧）通（遼）鐵路部分恢復(fù)行車(chē)。７月２日，呼和浩特鐵路局開(kāi)行包頭－大板的Ａ２９２／３次，Ａ２９４／１次臨時(shí)旅客列車(chē)，大板至通遼段仍然中斷行車(chē)。 
        據(jù)集通鐵路沙力河大橋搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮人員介紹，７月１日，鐵道部橋隧專家在現(xiàn)場(chǎng)與內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計(jì)院、中鐵二十局、中鐵六局等單位的工程技術(shù)人員共同研究制定出應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，目前，按照專家組制定的搶修方案，加固５號(hào)橋墩用的混凝土基座已經(jīng)完成。 
        按照搶險(xiǎn)方案，集通鐵路公司已經(jīng)用工程機(jī)械清除了河床基底淤泥，疏通河道，進(jìn)行了恢復(fù)河床工作，并對(duì)上游既有導(dǎo)流堤進(jìn)行防護(hù)加固。同時(shí)，在沙力河大橋的上下游增設(shè)導(dǎo)流堤，用鋼軌排樁支撐石籠和編織袋裝砂包進(jìn)行加固，對(duì)其余橋墩也進(jìn)行了防護(hù)。