昨日起分流貨物列車，將帶動(dòng)皖南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿江開發(fā)  　　7月1日9時(shí)58分，國家重點(diǎn)工程——銅(陵)九(江)鐵路正式開通運(yùn)營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區(qū)段的行車密度，為下步即將實(shí)施的京九線電氣化改造工程創(chuàng)造有利條件。
　　銅九鐵路是國家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個(gè)長江沿岸運(yùn)輸體系，開通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。銅九鐵路投入運(yùn)營后，將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白，形成武漢―南京―上海便捷的沿江鐵路干線，對(duì)改善我國中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況，帶動(dòng)贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿江開發(fā)將起到積極作用。
　　據(jù)了解，銅九鐵路于2005年5月動(dòng)工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長251公里。開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，10月1日前開行客運(yùn)列車。