26日在福州舉行的"海西先行"高層論壇上，福建省政府發展研究中心發布的一份最新研究報告顯示，城市群、產業群、港口群在海峽西岸建設中正呈現"三群"互動的格局。 
　　報告說，海峽西岸城市群是國家重點建設的十大城市群之一，目前海西城市群的聚集效應逐漸帶來較高的規模效益，形成經濟增長后勁的主要載體。 
　　2007年，海西城市群的福州、廈門、泉州三大中心城市經濟總量達5638.46億元，占全省經濟總量的61.55%，加上輻射的經濟增量，城市群已經是海西建設的最重要依托。 
　　報告透露，福建產業群發展已經具有相當規模，成為海西跨越式發展的動力源。據不完全統計，截至2007年底，福建已形成大小產業群60多個，工業總產值占全省工業總產值的50%以上。 
　　到2010年，福建預計將形成6至8個產值超500億的產業群，30個產值超100億元的產業群，對中心城市建設、縣域經濟發展和促進城鄉居民收入將起巨大的推動作用。 
　　報告分析，改革開放以來，福建港口迅猛發展，港口群對海西城市群和產業群的發展起著關鍵的內聯外拓作用。福建沿海中心城市紛紛提出"以港立市"的目標，經濟發展對港口依存度大，全省95%的外貿貨物需經由海上運輸。 
　　截至2007年，福建生產性泊位達524個，其中萬噸級以上泊位78個，港口貨物吞吐能力達2.39億噸，完成集裝箱吞吐量686萬標箱。 
　　近年來，海西建設備受關注。26日，來自國家行政學院、國務院發展研究中心、清華大學、浙江、廣東、江西等單位和省份的300名專家學者出席"海西先行"高層論壇。