７月２７日，在“改革開放３０年中國水路交通發展”新聞發布會上，部水運司司長宋德星與部新聞發言人何建中介紹了有關情況，并共同回答了廣大記者提問。在答記者問環節中，宋德星說，過去幾年來，珠三角地區經濟發展一直支撐著香港國際航運中心的地位穩步發展。我們十分看好并且寄希望于珠三角地區經濟發展會進一步促進香港國際航運中心發展，包括深圳、廣州港口之間的互動促進發展。 
　　宋德星透露，關于港珠澳大橋的通航尺度，交通運輸部在５月初已經給予批復。宋德星表示，相信綜合運輸一體化的發展，無論是對多式聯運、物流還是香港的航運中心建設，都會帶來進一步的促進和發展。
　　宋德星指出，保持香港的長期繁榮和穩定，是我們大家共同的心愿，保持香港航運中心長期穩定發展，是海運界一直支持和關心的問題。香港集裝箱量去年達到了２５００多萬箱。香港作為國際航運中心，成績是大家有目共睹的。它有其特殊的優勢，比如說金融、保險、信息技術，這和珠三角相比具有明顯的優勢。所以，香港的航運地位特別是它的核心優勢，將會發揮長期作用。