蘇伊士運河管理局主席艾哈邁德·阿里·法迪勒26日宣布，在2007／2008財政年度（2007年7月1日至2008年6月30日），蘇伊士運河通行收入達到51．13億美元，創歷史新高。 　　法迪勒當天在伊斯梅利亞為慶祝蘇伊士運河國有化52周年而舉行的記者招待會上表示，與2006／2007財政年度相比，蘇伊士運河在2007／2008財政年度的通行收入增加了9．45億美元，漲幅超過22％。 
　　蘇伊士運河在2006／2007財政年度通行收入為41．68億美元，增幅與前一年相比就已經達到了17％。而在2007／2008財政年度，這一漲幅愈顯強勁。根據蘇伊士運河管理局提供的數據，運河通行的船只數量、載重量和貨物數量與上一年相比，都有明顯增加。
　　蘇伊士運河收入持續攀升主要是由以下幾個因素造成的：
　　首先，全球海運勢頭保持不衰。蘇伊士運河管理局26日公布的報告特別指出，中國和印度這兩個經濟發展較快的國家海上運輸業保持繁榮，在經蘇伊士運河的船運中占據比較大的份額。
　　其次，由于燃油價格和租船費不斷上漲，使繞道非洲大陸南端好望角的費用增加，而取道蘇伊士運河則會大大縮短航程。
　　第三，埃及自上世紀70年代以來不斷實施運河加深加寬工程。預計在今年年內，蘇伊士運河通航船只的吃水深度可以達到水面下66英尺，這將吸引更多的大型油輪和貨輪駛通過該運河。
　　此外，蘇伊士運河管理局從今年4月1日起上調過往船只的通行費，上調幅度根據船只類型和噸位大小有所不同，漲幅從4％到14％不等。這進一步增加了運河的航運收入。蘇伊士運河在今年4、5月份連續刷新單月通行費收入的歷史紀錄。
　　蘇伊士運河全長160多公里，是連接歐洲、非洲和亞洲的南北水運通道，貫通紅海和地中海，溝通印度洋和大西洋，大大節省了航程。它每年承擔著全球14％的海運貿易，是世界上最繁忙的國際海運航道之一，且具有重要的戰略意義。
　　26日正值埃及慶祝蘇伊士運河國有化52周年紀念日。蘇伊士運河于1869年峻工開通后，英法兩國曾壟斷蘇伊士運河公司96％的股份，每年獲得巨額利潤。二戰后，埃及人民堅決要求收回蘇伊士運河的主權，并為此進行了不懈的斗爭。最終，英國被迫同意把它的占領軍全部撤離埃及領土。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收歸國有。
　　收歸國有后,埃及政府不斷加寬、加深蘇伊士運河，并且修建了海底隧道和跨海大橋等，使運河兩岸的交通日趨便利。