高油價(jià)正悄然改變國際貿(mào)易格局
2008-7-27 12:04:00 來源:證券市場(chǎng)紅周刊 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
因高油價(jià)造成的運(yùn)輸成本提高, 使過去20多年國際社會(huì)為了減少貿(mào)易壁壘、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的成果幾乎喪失殆盡。 特約作者 李山泉(美)
一桶原油的價(jià)格從幾年前的20 多美元上升到今天的 140 多美元,對(duì)全球的財(cái)富再分配、人類生活方式以及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 必將產(chǎn)生一系列重大影響。 本文僅就原油價(jià)格攀升所造成的貿(mào)易成本提高等問題,提出簡(jiǎn)要的看法。
美國很多分析師注意到, 過高原油價(jià)格的后續(xù)影響正在逐步顯現(xiàn)出來。 其中,較為突出的是運(yùn)輸成本的迅速提高。關(guān)注航空運(yùn)輸業(yè)遭受前所未有打擊的同時(shí),各國也開始注意因運(yùn)輸成本提高,給進(jìn)出口貿(mào)易帶來的新問題。 事實(shí)上,因高油價(jià)造成的運(yùn)輸成本提高,使過去 20 多年國際社會(huì)為了減少貿(mào)易壁壘、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的成果幾乎喪失殆盡。
據(jù)美國勞工部統(tǒng)計(jì), 從去年年底到現(xiàn)在, 進(jìn)入美國的平均空運(yùn)成本上升 16%,海運(yùn)成本也有大幅度的提高。 例如,40 英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從上海到美國東海岸,在 2000 年原油價(jià)格 20 美元/桶時(shí), 平均為 3000美元,現(xiàn)在約 8000 美元。 估計(jì)如果原油價(jià)格達(dá)到 200 美元時(shí), 其運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)上升到 15000 美元! 運(yùn)費(fèi)提高實(shí)際上與提高關(guān)稅有著等同的作用,強(qiáng)制性地推升進(jìn)口價(jià)格,給美國同類企業(yè)創(chuàng)造了更有力的競(jìng)爭(zhēng)條件。 不僅如此,運(yùn)費(fèi)的增加,還至少在以下四方面產(chǎn)生著重要作用:
其一, 美國正在實(shí)現(xiàn)由進(jìn)口通貨緊縮向進(jìn)口通貨膨脹的轉(zhuǎn)變。 正如美國CIBC 分析師魯賓所言:“由于運(yùn)輸成本的爆炸性增長(zhǎng),過去 10年當(dāng)中, 遏制美國通貨膨脹的最重要因素———美國進(jìn)口價(jià)格與中國廉價(jià)勞動(dòng)力的套利關(guān)系已經(jīng)消失。 即使中國廉價(jià)成本仍然有套利機(jī)會(huì),但三位數(shù)的原油價(jià)格將使這種機(jī)會(huì)大打折扣。”美聯(lián)儲(chǔ)主席伯南克在近日的講話中同時(shí)指出:“以相對(duì)低廉的進(jìn)口產(chǎn)品抑制美國生活費(fèi)用提高的作用正在迅速消失。”這種變化的一個(gè)直接結(jié)果, 將是美國制造業(yè)的重新復(fù)蘇。因?yàn)檫M(jìn)口價(jià)格高企,會(huì)為美國企業(yè)的進(jìn)口替代大開綠燈。
其二, 中國產(chǎn)品在美國的價(jià)格優(yōu)勢(shì)開始逐步減低。 撇開人民幣升值造成中國產(chǎn)品價(jià)格提高的因素不談,僅運(yùn)輸費(fèi)用一項(xiàng),就可能使中國出口企業(yè)減少可觀的利潤(rùn)。 影響最大的行業(yè)將是那些價(jià)值/重量比率低的行業(yè),例如,家具、制鞋、工業(yè)機(jī)械以及金屬加工制造產(chǎn)品等。 很多研究人員已經(jīng)注意到, 中國這些產(chǎn)品的出口已顯著放緩,這在 10 年以來還是第一次。 但這個(gè)趨勢(shì)還遠(yuǎn)沒有引起更為廣泛的注意。毫無疑問,運(yùn)輸費(fèi)用已成為推高中國出口產(chǎn)品價(jià)格的重要因素。
其三, 美國進(jìn)口市場(chǎng)的本土化和就近化正在加快。 國際運(yùn)費(fèi)的提高, 使國際貿(mào)易的距離因素變得十分重要。 美國進(jìn)口者尋找就近的本土供貨者的愿望普遍提高。 例如,美國自從與其近鄰墨西哥簽署北美自由貿(mào)易協(xié)定以來, 由于來自中國的相對(duì)低成本產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng), 這一協(xié)定的作用并沒有在美墨貿(mào)易中得到充分體現(xiàn)。 然而, 隨著運(yùn)輸成本的提高, 墨西哥的優(yōu)勢(shì)開始變得十分明顯。 近兩年來,墨西哥出口到美國的總量正在以每年7%的速度增長(zhǎng)。 人們還注意到, 中國銷往美國的鋼材已經(jīng)下降了 20%多,與此同時(shí),美國國內(nèi)的鋼材生產(chǎn)卻增加了10%。
其四, 投資美國的速度還會(huì)加快。 過去十幾年的國際貿(mào)易格局是在低原油價(jià)格的條件下形成的,當(dāng)這個(gè)條件發(fā)生變化以后, 國際貿(mào)易的方式必將發(fā)生相應(yīng)的變化。 一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是到銷售市場(chǎng)去投資的速度將進(jìn)一步加快。例如,瑞典家具商 IKEA 在美國設(shè)立的第一個(gè)制造工廠于上個(gè)月正式開工。 該公司的發(fā)言人坦白地告訴美國彭博通訊社:“運(yùn)送產(chǎn)品和制造這些產(chǎn)品的費(fèi)用幾乎等量齊觀。 ”
由此可見, 積極而審慎地研究國際貿(mào)易形勢(shì)的變化、 評(píng)估中國現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)政策與這種變化的適應(yīng)性就變得十分重要。特別是美國的市場(chǎng),它畢竟在中國對(duì)外貿(mào)易中占有重要的地位,更需要做大量、具有前瞻性的研究工作。 當(dāng)前最為緊迫的是人民幣匯率問題。 在美元一路貶值的情況下, 人民幣升值的速度和目標(biāo)價(jià)都成為國際資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn), 這也是研究中國進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)的重要因素之一。
對(duì)國際資本市場(chǎng)來說, 人民幣的走向一直是令人關(guān)注的問題,但又缺乏足夠的、 有說服力的研究成果, 于是乎各種猜測(cè)就成為投機(jī)資本進(jìn)出中國的動(dòng)力。例如,法國里昂證券的分析師認(rèn)為, 人民幣對(duì)美元匯率的平衡價(jià)格應(yīng)該是 5∶1,他們認(rèn)為人民幣將有更大的升值空間。
姑且不論這樣的目標(biāo)價(jià)是否準(zhǔn)確與合理, 但它提出了一系列值得引起重視的問題: 人民幣對(duì)美元升值的目標(biāo)價(jià)到底多少合適? 用什么方法達(dá)到此目標(biāo)? 如何打破國際熱錢對(duì)人民幣升值的預(yù)期?等等。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)告訴我們, 這不僅直接關(guān)系到中國進(jìn)出口貿(mào)易的走向, 更直接關(guān)系到能否有效地遏制國際熱錢進(jìn)一步賭人民幣大幅升值的行為。 對(duì)國際熱錢而言, 如果中國的利率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國利率, 人民幣升值又有巨大的“潛力”,它們不擇手段進(jìn)入中國的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。
所以,影響、改變,甚至打破國際熱錢的獲利預(yù)期, 并兼顧國際貿(mào)易的發(fā)展, 將成為中國政策制定者需要長(zhǎng)期面對(duì)的新課題。
(作者系美國奧本海默基金公司董事總經(jīng)理)