記者近日從自治區交通廳獲悉，為把我區建設成為連接多區域的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺，自治區黨委、自治區人民政府近日出臺了《關于掀起交通建設新高潮的決定》（簡稱《決定》），提出“今后5年總投入3000億元以上”的交通建設目標。要求各級各有關部門全力加快交通建設，掀起交通建設新高潮。同時，自治區相關部門也出臺了大量的政策優惠措施保證廣西交通建設高潮的順利推進。 
    5年投入3000億元建設大通道 
    按照規劃，今后5年廣西交通建設總投入3000億元以上。其中，鐵路建設投入1350億元以上，開工建設線路2180公里，建成新線1600公里，建成“三縱三橫”；公路建設投入1450億元以上，新開工高速公路1800公里以上，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道，包括通往廣東5條，湖南3條，貴州3條，云南1條，越南2條；水運建設投入230億元以上，新增吞吐能力超過1.2億噸，進一步提升西江水運整體通航能力；民航方面，總投入35億元以上，貨郵吞吐量達到13萬噸以上。 
    此外，力爭到2020年，廣西將建設以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧-新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的出海出邊國際大通道，基本形成現代綜合交通體系。 
    逐年增加交通建設資金投入 
    自治區交通廳方面表示，從2008年起，自治區本級一般預算中逐年增加對交通建設的資金投入，市、縣級財政每年安排一定數額的財政性資金，專項用于交通基礎設施建設；汽車養路費總收入在扣除征收成本、交警費用和水利建設基金后用于公路養護的比例不低于80%，其他交通規費收入用于公路建養及還貸的資金參照此比例進行；各市、縣征收的農拖、摩托車養路費要嚴格按照國家和自治區規定的比例投入農村公路建養。 
    在交通稅率政策上，交通廳表示每年從交通各項規費收入中征收的防洪保安費全額上繳自治區財政廳后，80%專項安排用于交通建設；每年從交通各項規費收入中征收的政府統籌調劑資金，通過財政預算全額安排用于交通建設。同時，在全區收費公路對載貨類汽車推行計重收費，深化“大噸小標”和外掛車輛專項治理。 
    此外，相關部門還推出多項優惠政策保證交通設施建設，如對自治區統籌推進的重點交通建設項目，項目“紅線”范圍內免征礦產資源補償費、水資源費，征地管理費在新的優惠規定尚未出臺前，暫按征地費總額的2.1%收取。（徐順東 施蘭娟 韋文勇）