一是調整完善交通發展規劃，提速建設“大西南綜合交通樞紐”，到2012年實現市內高速公路4小時通達，周邊省會城市8小時通達，打通三大出海通道；二是提前做好交通項目前期工作和各項準備，重點推進近5年擬開工建設的1000公里高速公路；三是進一步發揮長江黃金水道優勢，爭取到2012年實現集裝箱實際吞吐量年均增長30%，從2007年的43萬標箱增加到200萬標箱，全市水運貨運量5年翻一番；四是堅持公交優先政策，創新管理模式，優化公交線網布局，對城市換乘樞紐的規劃進行進一步完善和調整，并加快換乘樞紐站項目建設，實現輕軌、公交、出租、長途等運輸方式有效銜接；五是進一步解放思想，深化交通投融資體制改革，爭取銀行信貸支持，積極引導國外、國內等社會和民間資本投資我市交通建設。