運營商為尋找新的業務增長點，紛紛將服務和競爭的觸角伸向了行業市場應用市場，尤其是物流等市場廣闊、潛力無限的“新興”行業，成為了運營商眼中的新“金礦”，這其中當然包括發展迅猛的物流信息化市場。 
　　根據中國物流與采購聯合會預測，2007年我國社會物流總額將達74.8萬億元，同比增長25.5%;國內物流業增加值將達1.68萬億元，同比增長18.8%。中國物流與采購聯合會會長陸江表示，物流總額與國內生產總值相比的物流需求系數已經由2006年的2.8提高到2007年的3.2，表明社會經濟發展對現代物流業需求繼續增大的趨勢。
　　陸江強調，中國物流業目前仍存在一些亟待解決的問題，在目前條件下，中國物流企業密切結合社會資源推進物流業務發展，與運營商攜手，充分利用其網絡建設和運營方面的優勢，不失為一種重要選擇。
　　中國物流與采購聯合會常務理事、中國物流學會副秘書長翟學魂則介紹說，在我國的物流行業，每年從司機角度支出的通信費用就超過了200億元，對運營商來說，這是個不小的“誘惑”。于是，我國的四大基礎運營商各展所長，爭搶這塊“大蛋糕”。
　　聯通：營造“物流新時空”
　　物流是個非常特殊的行業，涉及采購、生產、流通等多個環節。中國的物流企業由于長期采用傳統的運作模式經營，各具特色，其體制的限制、產業形態的不同導致了物流信息系統建立的復雜性，更造成了需求的多樣化。中國聯通基于CDMA1X網絡，面向中國物流行業推出了專業服務品牌—“物流新時空”，為中國物流企業提供話音、業務流程管理、數據傳輸、移動定位、移動辦公等綜合電信服務。
　　“物流新時空”行業應用方案是中國聯通為了滿足目前物流行業發展的需求，有效地推進信息化建設在物流行業內的應用，在無線傳輸和定位領域發揮聯通的優勢，為物流行業內的企業提供更好、更優質的服務。
　　據北京聯通移動集團客戶部技術總監赫宇介紹，“物流新時空”是聯通根據中國物流企業的發展現狀，運用GPSone定位和自動識別技術，為快遞公司、快運公司、第三方物流公司、企業自有物流公司和城際運輸公司等各類物流企業提供的量身訂制信息化服務。
　　“物流新時空”具有信息交互安全及時、方便快捷、操作簡便、建設周期短等優點。在攬收、運輸、投遞這3個環節中，用戶只需極低的成本支出，就可以通過聯通CDMA1X網絡實現不同的業務信息化管理功能，從而有效提高工作效率。
　　移動：打造“移動化物流”
　　在物流行業的管理現狀中，在途運輸目前是個“盲區”，僅僅依靠調度管理人員與在途司機的電話了解一些信息。在這種狀態下，不僅難以實現真正的實時優化調度和全過程的監控管理，而且不便于貨主、車主和購貨人的雙向通信及合理安排自己的后續事務，并且在運輸物品時，人、車、物的安全得不到有效的保障，車輛管理人員也無法約束自己司機公車私用等不良行為。
　　基于上述問題，中國移動在與物流企業進行深入了解和技術交流的基礎上，推出了物流行業移動信息化解決方案。其中中國移動物流車輛管理調度系統是集全球衛星定位系統(GPS)、移動位置信息服務(MPS)、地理信息系統(GIS)以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統，主要由車載終端、無線數據鏈路和監控中心軟件系統3部分組成，可對移動車輛進行統一集中管理和實時監控調度指揮。
　　而隨著無線GPRS通訊技術和IC卡技術在行業領域的逐步發展，如何運用高科技來促進物流業務的拓展，保持物流行業的良好發展勢頭成為十分重要的課題。中國移動利用GPRS通信手段并結合POS功能，旨在幫助物流
　　企業實現經營規范化、管理數字化、標準化，在安全便利的前提下為其提供先進的支付和管理能力。
　　網通：面向中小型企業
　　隨著經濟的發展，經濟交流活動帶動了物資的流動性大大增加，大量的中小型物流企業應運而生，業務的發展和市場競爭的加劇帶動了中小型企業對企業管理和成本控制的需求發展。中國網通根據物流行業的特點，以SCM供應鏈管理系統為核心，結合OA協同辦公系統、BPM工作流管理系統、EIP企業門戶網站等產品，定制整合成物流行業解決方案，并集成了網絡傳真、企業短信等自動化管理手段。